«Укрзализныця» не выполнила обещание по увеличению пропускной способности на перегоне Камыш-Заря – Волноваха, поэтому мариупольские металлурги планируют организовать доставку железной руды каботажем из морского порта «Южный» в Мариупольский порт. Генеральный директор ММКИ Юрий Зинченко обратился к Министру инфраструктуры Владимиру Омеляну с просьбой оказать содействие в организации маршрута.

«Мы по-прежнему не оставляем намерений увеличить производство на меткомбинатах Мариуполя, хотя очень часто складывается впечатление, что в этом желании мы одиноки - из дважды обещанных Войцехом Балчуном через Камыш-Зарю 23 - 24 грузовых поездов в сутки мы по факту за период с 27 мая по 15 июня имеем немногим больше 16, то есть обещанное делим на 1,5!» - написал генеральный директор ММК им. Ильича Юрий Зинченко на своей странице в Facebook.

По его словам, чтобы не снижать производство и не терять традиционных рынков сбыта, меткомбинаты ищут все возможные пути для доставки сырья в Мариуполь, и одно из таких направлений - это доставка железной руды каботажем из порта Южный в Мариупольский МТП (что приводит к значительному удорожанию сырья и готовой продукции).

«Но поскольку флота под украинским флагом крайне мало, мы вынуждены привлекать иностранные суда и получать разрешение на каботажный режим судов в Министерстве инфраструктуры», - отметил он.

Топ-менеджер обратил внимание замминистра инфраструктуры Украины Юрия Лавренюка, что со стороны «Метинвест-Шиппинга» документы на четыре теплохода («Hatice C», «Stevia», «Copan», «ATA») были поданы еще 19 мая, но по состоянию на 15 июня разрешение еще не получено.

«Еще немного и нам придется снижать производство из-за нехватки сырья. Владимир Омелян, мы очень просим Вас оказать содействие в ускорении выдачи разрешения. Нельзя допустить, чтобы из-за бюрократических процедур сокращалось производство», - подчеркнул Ю. Зинченко.

Ранее MRPL.CITY сообщал, мониторинг проекта «Железнодорожный счетчик» показал, что реальная пропускная способность на грузовом перегоне Камыш-Заря – Волноваха составляет не больше 18 пар поездов в сутки.

Напомним, во время визита в Мариуполь генеральный директор УЗ Войцех Балчун заявил, что в этом году планируется увеличить пропускную способность на перегоне Камыш-Заря - Волноваха до 40 составов.