Мариупольские таксисты могут не выезжать на далекие или короткие расстояния, поднять тариф в вечернее время, сбросить заказ или долго не приезжать на вызов, пишет «Ильичевец.Город».

В диспетчерской одной из служб такси подтвердили, что водители сами решают, выезжать ли им на вызов. К примеру, таксист может не приехать в связи с погодными условиями или другими заказами. В другой службе такси отметили, что они пользуются программой, которая после вызова ищет свободного водителя поблизости и отправляет ему заказ. Если таксист откажется, то ему придется заплатить штраф.

Кроме того, журналисты не смогли выяснить, запрашивают ли службы такси при приеме на работу справку о здоровье. Ни в городском совете, ни в облгосадминистрации  деятельность служб такси не контролируют. Работу водителей контролирует Укртрансбезопасность. Каждому водителю необходимо получить лицензию, которая выдается на неограниченный срок. Автомобиль должен пройти техосмотр и иметь украинские номера. Водителя регистрируют как субъекта предпринимательской деятельности.

Читайте также: Мариупольцы хотят получить городское такси с электрокарами и единым тарифом.

Но, как признались сотрудники Укртрансбезопасности, в Украине отсутствуют механизмы для регулирования деятельности служб такси. На деле большинство таксистов могут работать без лицензии, поскольку на плановые проверки такси наложен мораторий. Глава Государственной службы Украины по безопасности на транспорте Михаил Ноняк заявил, что на украинском рынке такси нелегальные перевозки составляют около 95%. Проверить таксиста могут либо по обращению граждан, либо в случае аварии. 

Проверять лицензию во время рейдовых проверок имеет право полиция. Кроме того, службы такси часто регистрируются как информационные агентства, которые предоставляют услуги информационного характера.

Читайте также: Такси в Мариуполе: любовь, скандалы и странные вызовы.

По информации журналистов, службы такси выведены из системы налогообложения, поскольку нет ни одного закона, который бы четко прописывал их обязанности и функции. Получая деньги за поездку, таксисты делятся ими со службой, но не с государством.

Служба UBER только собирается начать работу в Мариуполе. Но пока неизвестно, когда мариупольцы смогут вызвать водителя через мобильное приложение. UBER пытается нанимать вежливых сотрудников с автомобилями повышенного комфорта.

Напомним, ранее мариупольский паралимпиец проверил доступность городского транспорта.