В честь 130-летия судоремонтного завода на территории Приморского парка будет установлен  памятный знак «Якорь», передает корреспондент MRPL.CITY. 

По инициативе Приморской районной администрации в комплексе  мероприятий, приуроченных  к юбилейной дате, на одной из аллей парка начаты работы по  установке памятного знака.  Производится монтаж гранитной плиты и опорной стойки, на которой закрепят якорь.

Как уточнили в пресс-службе горсовета, данный памятный знак  хорошо вписывается в архитектуру парка и станет одним из его украшений.

Историческая справка о СРЗ:

1886 г. - 8 марта в устье Зинцевого ручья заложены механические мастерские, ведущие строительство морского порта.

1889 г. - первая навигация, во время которой переработано 830 тыс. пудов грузов. Около восточного оградительного мола построен эллинг, на котором произведен первый капитально-восстановительный ремонт буксира земкаравана «Фадеев».

1899-1900 гг. - расширена производственная база мастерских.

1901 г. - завершение работ по сооружению новой угольной гавани, что позволило принимать суда большей грузовместимости.

1905 г.- установка нового эллинга, оборудованного тремя подводными стапелями и котельной.

1911 г. - установлен плавучий железный док подъемной силой 2 000 тонн, обслуживающий как технические суда порта, так и торговые суда Азовского моря.

1913 г. - строительство акватории ремонтного бассейна и электростанции.

1920 г. - работы по оснащению военной Азовской  Флотилии. Переоборудовано 23 судна.

1922 г. - на базе бывшей Мариупольской судоремонтной мастерской создана крупная база судоремонта на Азовском море.

1924 г. - из Новороссийска возвращен плавдок, угнанный белогвардейцами.

1927-1930 гг. - построены котельный, кузнечный, механосборочный и литейные цеха. Штат работников завода достиг 300 человек.

1931 г. - механические мастерские Мариупольского порта преобразованы в судоремонтный завод.

1946-1955 гг. - реконструкция завода по профилю механического и котлостроительного предприятия.

1946 г. - на Мариупольском СРЗ начато строительство понтонов.

1947 г. - судоремонтный завод преобразован в механический и котлостроительный завод.

1955 г. - возвращение в сферу судоремонта. Предприятие преобразовано в Ждановский судоремонтный завод ММФ.

1956 г. - внедрение практики постоянного строительства судов (пассажирских катеров, нефтемусоросборщиков, доков).

1958-1960 гг. - в системе морского флота завод становится единственным поставщиком грейферов для всех портов СССР. Также в этом году на заводе впервые в отрасли начато строительство доков грузоподъемностью 5 тыс. тонн.

1966 г. - налажено первое в СССР серийное строительство морских нефтемусоросборщиков.

1978 г. - для собственных нужд завода построен подъемный док силой 15 тыс. тонн, который работает и в настоящее время. Также в 1978 году завод приступил к строительству плавучих причалов, а с 1981 года – лихтеров, на заводе освоили производство трубогибочных станков с нагревом труб токами высокой частоты.

1986 г. - Ждановский судоремонтный завод награжден орденом Трудового Красного Знамени. К концу 1980 годов Ждановский СРЗ (с 3 июля 1986 года – Азовский судоремонтный завод ММФ СССР) превратился в ведущее предприятие Азовского бассейна по ремонту флота, изготовлению судовых деталей, узлов, строительству плавучих доков, катеров, грейферов.

1989 г. - Ждановский судоремонтный завод ММФ СССР переименован в Азовский судоремонтный завод.

2003 г. - целостный имущественный комплекс госпредприятия «Азовский судоремонтный завод» Фондом госимущества Украины передан в аренду ООО «СРЗ».

2008 г. - на территории ООО «СРЗ» построен современный зерноперевалочный комплекс с сертифицированной лабораторией и автоматизированной системой очистки, сушки и активной вентиляции.

2010 г. - предприятие переходит под управление Управляющей компании «Мариупольская инвестиционная группа».