Мариуполь – жемчужина украинского Приазовья, крупнейший город Донецкой области на подконтрольной ее части, промышленный, транспортный, научный и культурный центр, который входит в топ-10 крупнейших городов страны, занимает десятое место в «Рейтинге безопасности областных центров Украины». Мариуполь является одним из основных доноров и источником валютных поступлений в государственный бюджет, наш город обеспечивает до 10% ВВП.

На фоне всех этих показателей успешности вызывает недоумение тот факт, что Мариуполь, в котором есть аэропорт и морской торговый порт, очутился в транспортном тупике. Нонсенс!

Поезда, курсирующие в мариупольском направлении, стали притчей во языцех: вагоны, изготовленные во времена СССР, давно выработали свой ресурс, системы вентиляции и кондиционирования часто выходят из строя, электророзетки, как правило, не работают - подзарядить мобильный телефон проблематично, я уже не говорю об отсутствии такого блага цивилизации, как wi-fi. Думаете, легко пожилому человеку взобраться на верхнюю полку в плацкартном вагоне?

По части доступности для людей с ограниченными физическими возможностями мы все еще безнадежно далеки от евростандартов. Обычные вагоны абсолютно не предусмотрены для нужд колясочников. Если человек с особыми потребностями захочет воспользоваться специально оборудованным купе, нужно заказать вагон не позднее, чем за пять суток (!) до отправления поезда. Другими словами, что в плане оперативности и мобильности передвижения железной дорогой такая категория людей откровенно дискриминируется.

Поезда из Мариуполя ходят лишь в трех направлениях – киевском, харьковском и львовском, в остальные города придется добираться на перекладных или на автобусах, но и тут не все так просто.  О жутком состоянии дорожных артерий Мариуполь-Запорожье и Мариуполь-Краматорск не говорит только ленивый. Автомобилисты с опаской ездят по этим трассам - боятся разбить машину.

Простаивает мариупольский аэропорт, он мог бы стать воздушными воротами, соединяющими наш город не только с другими городами Украины, но и с другими странами.

В итоге - крупнейший город на Юго-Востоке Украины вот уж несколько лет как находится в логистическом тупике, из-за чего страдают как жители, так и местные предприятия. Ситуация должна исправиться благодаря открытому недавно модернизированному железнодорожному перегону Розовка-Зачатьевка на участке Камыш Заря - Волноваха. Теперь пропускная способность на данном направлении возрастет до 34 пар поездов в сутки, в том числе 29 пар грузовых, 3 пары пассажирских и 2 пары пригородных.

В этой связи стал возможным пуск поездов в одесском направлении. «Укрзализныця» назначила дополнительный поезд №192/191 сообщением Одесса-Мариуполь.  Пассажирский поезд Одесса-Мариуполь начнет курсировать с 20 июня из Одессы через день по четным датам, а из Мариуполя с 21 июня по нечетным датам. Маршрут будет пролегать через Колосеевку, Николаев, Херсон, Каховку, Федоровку, Запорожье, Кривой Рог, Волноваху.

Ложкой дегтя в бочке меда является продолжительность пути: из Мариуполя в Одессу придется добираться около 20 часов, а из Одессы в Мариуполь – аж 22, это если состав будет идти четко по расписанию, без задержек, а график далеко не всегда удается выдерживать! Да и цена при таком сервисе «кусается»: максимальная стоимость проезда в вагоне «Люкс» - в пределах 800 грн. Для сравнения, на автобусе из Мариуполя в Одессу можно доехать за 14 часов, заплатив при этом более 500 грн, пусть меньше комфорта, зато быстрее и дешевле. Дороже билета на одесский поезд – лишь билет на львовский поезд: за 29-часовый вояж в «Люксе» в предпраздничные и выходные дни придется отдать более 900 грн!

Ожидаем, что дальше изменения коснутся подвижного состава и прекратиться эксплуатация убитых вагонов.

Безвизовый режим, это, конечно хорошо, но состояние транспортной инфраструктуры, связывающей Мариуполь с другими областями Украины, согласитесь, противоречит декларируемому европейскому вектору развития нашей страны. Мы собираемся открывать для себя Европу, но если из-за проблем с транспортной логистикой не можем открыть для себя даже родную Украину?

Мариупольская молодежь не захотела мириться с таким положением: юноши и девушки хотят тратить минимум времени на передвижение по стране, а для этого нужно пустить в город скоростные поезда, запустить аэропорт и отремонтировать дороги, соединяющие наш город с другими регионами Украины. Все это позволит мариупольцам наладить более тесные контакты с жителями других областей Украины, что в конечном итоге работает на объединение страны. Желание молодых людей путешествовать по Украине, знакомиться с ее богатой историей, обмениваться успешным образовательным, предпринимательским и культурным опытом, ездить друг к другу в гости вполне нормально и естественно. И в этом их нужно поддержать.

Как известно, под лежачий камень вода не течет, чтобы воплотиться в реальность, желания должны подкрепляться действиями. Поэтому молодежь Мариуполя запустила флешмоб в социальных сетях с хэштегом #MRPLconnection и обратилась к Президенту Украины Петру Порошенко с петицией лично поспособствовать в решении проблемы Форпоста Украины.

«Господин Президент, обращаемся к Вам от имени молодежного движения города Мариуполя. Мы хотим перемен к лучшему, чтобы иметь возможность достойно учиться, работать, путешествовать, изучать лучший опыт, привлекать новые инициативы и идеи для улучшения городов и районов. Надеемся, что благодаря именно вашей помощи город Мариуполь получит полноценное транспортное сообщение, которое станет важной предпосылкой для дальнейшего развития. Мы нуждаемся развития железнодорожного сообщения со всей Украиной. Просим Вас найти возможность срочно способствовать решению транспортного вопроса - расширению направлений железнодорожного пассажирского сообщения, а вообще запуска между Мариуполем и Киевом скоростного «Интерсити». Также надо восстановить единые и жизненно дорожные артерии Мариуполь-Запорожье и Мариуполь-Краматорск. Эти пути находятся в крайне неудовлетворительном состоянии. Еще подчеркиваем важность и необходимость восстановления двухпутного пути и электрификации региона Камыш-Заря-Волноваха, восстановление функционирования аэропорта г. Мариуполя».

К акции мариупольцев присоединяются жители других областей, так Союз женщин Херсонщины инициировал креативную информационную кампанию, создав большое количество постов в соцсетях поддержку петиции мариупольцев.

В Facebook появилась страница Connect Mariupol, на которой жители Мариуполя, члены общественных организаций, рабочие коллективы местных предприятий, спортсмены, депутаты горсовета и даже звезды украинской сцены разместили фото с распечатанным на бумаге хэштэгом #MRPLconnection и призывами поддержать петицию.

Чтобы Президент ее рассмотрел, нужно набрать не менее 25 тысяч голосов в течение трех месяцев. Не может не огорчать низкая активность мариупольцев: за два месяца проголосовало чуть более 4 тыс. человек, - согласитесь, это слишком мало для города-полумиллионника. С одной стороны, граждане сетуют на плохие дороги и вагоны, а еще на транспортную изоляцию Мариуполя, с другой - палец о палец не ударят ради улучшения транспортного сообщения. Пользуются интернетом довольно большое количество совершеннолетних горожан, но, чтобы подписаться в поддержку хорошей дельной инициативы мариупольской молодежи, не хватает то ли времени, то ли желания. Если инертность и пассивность помешает набрать необходимое число голосов, от этого, конечно, же, проиграют все мариупольцы, - и активные, и не очень.

По этому поводу предельно ясно высказался мэр Мариуполя Вадим Бойченко на последней сессии горсовета: «Городской голова отстаивает права Мариуполя, чтобы была обеспечена комфортная логистика, связь с другими городами. Сколько бы я не оббивал пороги в городе Киеве, в какие бы высокие кабинеты не заходил – к премьер-министру Украины и так далее, но для решения вопроса только лишь моих усилий недостаточно. Поступила здравая инициатива обратиться с петицией к Президенту Украины, но для этого нужно было набрать 25 тысяч голосов, казалось бы, это вполне реально для полумиллионного города. Я обращаюсь ко всем жителям Мариуполя: нужно ли вам, чтобы появились интерсити, связывающие Мариуполь с Киевом? Если да, я призываю весь депутатский корпус, наши комитеты самоорганизации населения, а также всех жителей Мариуполя поддержать электронную петицию к Президенту Украины, чтобы решить эту проблему раз и навсегда. Мы достойны лучшей логистики, чем есть сегодня».

Что нужно, чтобы подписаться под петицией?

1. Зарегистрироваться на сайте петиций.

2. Подтвердить свой адрес электронной почты, перейдя по ссылке, полученной в письме.

3. Подтвердить свои данные. Для этого необходимо выбрать один из трех вариантов: с помощью Bank ID, Электронной цифровой подписи (ЕЦП) или по идентификационному коду.

4. После того как Ваши данные будут подтверждены можете подписаться под петицией (номер петиции №22/035413-еп).

Времени осталось не так много - всего месяц на то, чтобы поддержать петицию. Потратив всего несколько минут, каждый из нас может изменить Мариуполь к лучшему!