За несколько лет Мариуполь превратился из промышленного города в столицу волонтерского движения, город инновационных проектов и инвестиций. Мариуполь стал привлекателен для туристов, постоянно проводится реконструкция исторических объектов. Многие областные службы выбрали Мариуполь как место своей постоянной дислокации. В Мариуполе уже на постоянной основе проходят фестивали такие как MRPL City и ГогольFest. Такие мероприятия значительны для всей страны, и в это время в наш город приезжают туристы со всей Украины и зарубежья.

Мариуполь перестал быть городом, в котором туристу нечего было показать кроме моря и чучела кабана в Краеведческом музее.

Сегодня Мариуполь становится городом, которым можно гордиться и есть что показать приехавшим в гости друзьям и туристам.

Несмотря на все изменения, главной проблемой остается транспортное сообщение. Как попасть в Мариуполь? Об этом - Александр Магдалиц, лоббист БО «ПБФ Каритас Мариуполь».

Автотранспорт

Трасса «Мариуполь-Запорожье» - главное на сегодняшний момент транспортное сообщение Мариуполя с остальной Украиной, до сих пор вызывает ужас у водителей. Нельзя не отметить, что больший участок пути уже отремонтирован, но на оставшейся трети трассы дорогу нужно «обходить стороной», выбирая для этого любые просёлочные пути, укатанные колеи в полях или объездные трассы - любой вариант будет лучше. Те кто решил опробовать трассу «Мариуполь-Запорожье» должны понимать что кроме затрат на топливо, вероятно, придется потратиться и на автосервис. Услуги шиномонтажа и эвакуатора на трассе могут превышать сумму в 1 500 грн.

Политические силы и группы общественных активистов привлекают внимание к этому вопросу. Остается только надеяться, что главная ветка транспортного сообщения начнет работать, села вдоль трассы снова оживут, а Мариуполь станет хоть немного доступнее для всех желающих.

Пассажирские поезда

В первое время после начала боевых действий пассажирские поезда перестали приходить в Мариуполь. Остро ощущалась изоляция, путей сообщения было не так много. Вскоре поезда снова стали приходить в Мариуполь, что стало настоящим праздником для города. Первый поезд встречали с цветами и оркестром. На сегодняшний момент с железнодорожного вокзала Мариуполя отправляются поезда в Киев, Львов, Харьков и Одессу.

С 30 марта запущен «ночной экспресс» «Киев-Мариуполь». Те кто решатся на такое путешествие должны понимать, что такой поезд - роскошь, а не средство передвижения. Цены билетов колеблются от 771,81 грн до 2 283,03 грн. Это равносильно комфортной и более быстрой поездке в хорошем такси из Киева в Мариуполь. Остается только надеяться, что сервис в поездах вырастет и передвигаться железнодорожным транспортом станет не только возможно, но и комфортно.

Морской транспорт

Пассажирское морское сообщение у Мариуполя пропало давно, паромная переправа и морской вокзал не дожили даже до момента независимости Украины. Катамараны и лодки рыбаков - единственный пассажирский морской транспорт в Мариуполе.

Воздушные судна

Аэропорт открылся еще в 2000 годах, но полноценно он не мог функционировать из-за экономического давления. С началом боевых действий про авиасообщение и вовсе пришлось забыть.

Воздушные перевозки значительно выигрывают по времени в пути. При этом перелет «Киев - Мариуполь» был бы сопоставим по цене билета с поездкой в поезде в вагоне СВ.

Учитывая темпы ремонта дорог, состояние железнодорожных вагонов и почти полностью утраченное морское сообщение, авиаперелеты являются одним из лучших вариантов. Стоит отметить, что сейчас изучается вопрос возможности запуска мариупольского аэропорта для гражданской авиации.

В итоге

Мариуполь на протяжении многих лет был и пока ещё остаётся «транспортным тупиком». Но почти отремонтированная трасса «Мариуполь-Запорожье», увеличивающееся количество железнодорожных перевозок и все возрастающая роль города в экономике Украины дают аргументы говорить о том, что в скором времени вопрос с транспортным сообщением города будет решен.