Украинская экономика сейчас переживает трудные времена. Хороших новостей, откровенно, мало.
Поэтому, исключительно положительно воспринимается информация про то, что, несмотря на кризис, два украинских металлургических гиганта, ММК им. Ильича и «Азовсталь», входящие в группу «Метинвест», за последние 15 месяцев отгрузили 450 тыс. тонн шлаков для ремонта дорог.
При этом металлурги не только не взяли ни копейки за сами шлаки, но еще и оплатили затраты на их доставку потребителям на сумму более 30 млн. грн.
Недавно Государственный дорожный научно-исследовательский институт им. Н.П. Шульгина утвердил экспертизу и методологию технологии применения металлургических шлаков в дорожном строительстве. Это поистине революционное решение для промышленных регионов, особенно для моего родного Мариуполя. Согласно официальной информации, в Украине накоплено более 100 млн тонн шлаков. Зачастую, они просто лежат никому не нужные под открытым небом в виде огромных гор, нарушая экологию и занимая большие площади. Эксперты утверждают, что новая технология в среднем сможет продлить время эксплуатации дорожного полотна без капитального ремонта на 5 лет.
Согласно расчетам, на ремонт 1 км дороги необходимо примерно 5 тыс тонн металлургических шлаков. При этом стоимость ремонта 1 км полотна составит около 30 млн грн, что не дороже, чем при использовании традиционных технологий. Подсчитано, что с учетом затрат на логистику, наибольший экономический эффект будет достигнут, если дорожные работы проходят на расстоянии до 50 км от шлаковых хранилищ. Это идеальное решение для городов, где расположены меткомбинаты. Но главное для Мариуполя – это возможность улучшить экологическую обстановку.
Действия мариупольских меткомбинатов по отгрузке шлака есть ни что иное, как социальная ответственность. Еще в 2019 году руководство компаний вышло с соответствующей инициативой на близлежащие поселковые советы и районные администрации, и заключили меморандумы о бесплатной поставке металлургических шлаков.
Весь материал был использован для ремонта дорог в Донецкой области. В частности, отремонтированы дороги в Никольском, Мангушском, Волновахском, Великоновоселковском районах, пригородах Мариуполя, а также возле поселка Старый Крым.
Плодотворное трехстороннее сотрудничество местных властей, меткомбинатов и дорожных компаний стало возможным после утверждения в Украине нового ДСТУ 9043:2020, который установил требования к шлакам, как сырью для производства щебеночных материалов. Перспективы такого сотрудничества более чем хорошие. Общая протяженность дорог в Украине около 430 тыс. км.
Вполне реально можно ремонтировать 3 тыс. км в год, на это понадобится около 5 млн тонн шлаков. Таким образом можно значительно улучшить экологическую ситуацию в городах, где расположены меткомбинаты.
Читайте также: Люди ломали ноги. Под Мариуполем восстанавливают дорогу к садовым товариществам
