Итак, мы снова столкнулись с фактом полной бесхозяйственности Укрзализныци.
Со вчерашнего дня резко упала пропускная способность по ж/д перегону Камыш-Заря – с 14 до 9 грузовых поездов в сутки. Причина банальна и не нова – нехватка дизельного топлива для заправки тепловозов.
При этом обеспечены все условия для ритмичной работы железной дороги: на участке достаточное количество тепловозов, плановые ремонты железнодорожного пути проведены.
В этой экстренной ситуации комбинат «Азовсталь» снова подставил свое плечо Донецкой железной дороге. За эти сутки мы предоставили для заправки тепловозов 33 тонны топлива. Однако этого ресурса хватит лишь на двое суток. Перспективы по поставкам неясны, понимаем, что необходимо будет еще помогать топливом.
Сколько еще металлурги будут оставаться заложниками такого безответственного подхода? Мы терпим убытки из-за регулярных сбоев в процедурах закупок со стороны УЗ (дизтоплива, масел, запчастей для тепловозов, проведения ремонтов).
Сообщаю, что пока в центральном офисе Укрзализныци медлят с принятием решений по закупкам топлива, исчерпываются ресурсы метпредприятий Мариуполя. Запасов производственного сырья на комбинатах Мариуполя хватит лишь на двое суток, после чего нас ожидает вынужденное снижение производства…
Кто ответит за это перед нашими многотысячными коллективами?
