В Мариуполе с помощью кредитных средств европейских инвесторов решат проблему дефицита транспорта, обновят парк «МТТУ» и улучшат транспортную инфраструктуру, передает MRPL.CITY.

Об этом сообщил в ходе XXХII сессии Мариупольского горсовета VII созыва директор департамента транспорта и связи горсовета Василий Клат.

В Мариуполе сегодня остро чувствуется нехватка транспорта: по словам Василия Клата, по сравнению с 2006 годом в 2018 году дефицит транспорта – как коммунального, так и частных перевозчиков – составил 254 единицы. При этом население в 503 тысячи человек за 12 лет, с учетом переселенцев, достигло 517 тысяч.

Согласно Стратегии развития Мариуполя, до 2021 года в городе должна увеличиться доля коммунального транспорта в общем объеме с 40% до 70%, также общественный транспорт должен стать доступнее для людей с инвалидностью. Следовательно, появилась необходимость увеличить количество троллейбусов до 110 единиц, автобусов – до 100 единиц, а также заменить аварийные трамваи на более современные.

Кроме того, по данным транспортной модели, составленной Международной финансовой корпорацией для Мариуполя, из 49-ти единиц троллейбусов 11 нуждаются в замене. Новые троллейбусы заменят аварийные, сократят интервалы движения и станут на новые маршруты – впереди запуск новой троллейбусной ветки по улице Куприна на ТРЦ «Порт-Сити». В автобусном парке из 53 единиц 14 машин «ПАЗ» необходимо менять. Закупка новых автобусов позволит переформатировать маршрутную сеть, запустив транспорт по новым маршрутам, а также обновить парк.

«Троллейбусное депо нуждается в реконструкции  - изношено дорожное покрытие, все энергосети, контактные сети, нужен ремонт в производственных и бытовых корпусах, замена оборудования, ограждения, спецтехники», - говорит Василий Клат.

Читайте по теме: Стало известно, почему кондиционеры не работают в мариупольском транспорте

Все эти проблемы может решить кредит в 30,5 млн евро, который готов выделить европейские инвесторы: 13 млн евро – Европейский банк реконструкции и развития, 3 млн евро – инвестиционный безвозвратный грант от «ЕБРР», 2 млн евро – Фонд чистых технологий, 12,5 млн евро - Международная финансовая корпорация. На эти деньги будет закуплено 72 троллейбуса, реконструировано депо, закуплена спецтехника и оборудование на обслуживание и ремонт транспорта, произведен капитальный ремонт контактной сети транспорта и расширение диспетчерской системы.

Общий срок кредитования составит 13 лет со ставкой 2,49%, из которых 3 года –льготных, когда тело кредита не будет выплачиваться. При этом мариупольским чиновникам дадут 3 года на выполнение всех кредитных обязательств по развитию транспорта.

Депутаты проголосовали за заключение кредитного договора с ЕБРР и Международной финансовой корпорацией под гарантии Мариупольского горсовета.

«Хочу поздравить Мариуполь с маленькой победой. Пока что маленькой, потому что мы еще физически не получили финансовый ресурс, но, со слов наших партнеров – ЕБРР, - если Львов шел к этому решению 12,5 лет, то мы «добежали» за 2,5 года. Это действительно большой прорыв, что финансовые корпорации, невзирая на то, где находится Мариуполь, очень открыты сегодня для работы с нашим городом. Мы прилагали к этому большие усилия: здесь, в сессионном зале, мы приняли очень важное решение – утвердили Стратегию развития, после чего с нами захотели говорить международные партнеры», - прокомментировал городской голова Вадим Бойченко.