«Укрзалізниця» в прошлом году подняла тарифы на пассажирские перевозки в поездах, обещая улучшение сервиса. Почему мариупольцы продолжают ездить в старых вагонах по высоким ценам и как ж/д билеты на Мариуполь стали дороже, чем на самолет, разъяснил председатель правления «УЗ» Евгений Кравцов в интервью «НВ Бизнес».

В 2018 году все категории железнодорожных билетов в Украине подорожали на 25%, что дополнительно принесло «УЗ» 700 млн грн. Но, по словам Евгения Кравцова, этого все равно мало для капитального ремонта всех вагонов пассажирских поездов. Он уточнил, что дополнительного дохода не хватит на обновление даже сотни вагонов, а в ремонте нуждаются 1,5 тысячи. В 2019 году «УЗ» планирует запустить на линии около 80 обновленных вагонов.

Но, как показывает практика, поездки в обновленных вагонах поезда "Киев – Мариуполь" стоят на порядок дороже: дорога в столицу и обратно семье из 4 человек в купе может обойтись в 4-5 тысяч гривен (в зависимости от даты отправления и класса вагонов).

Евгений Кравцов согласился, что полет лоукостом иногда выходит дешевле, чем такая поездка, но отметил, что на поезд можно достать билеты, также у пассажиров есть выбор между классами «эконом» и «люкс».

Журналист MRPL.CITY проверил, действительно ли для города с населением более 500 тысяч человек широк выбор билетов. Сайт онлайн-продажи билетов «УЗ» демонстрирует ограниченный выбор – как по количеству билетов, так и по удобству расположения мест. Например, если мариупольцу нужно срочно уехать в столицу в пятницу, 20 сентября, то к его услугам 48 мест в плацкартном вагоне и 19 – в купе, их стоимость составляет 419 грн и 784 грн соответственно, причем только верхние полки в обновленных вагонах поезда 084 П.

Читайте также: Билеты на мариупольские поезда подорожают? «Укрзализныця» хочет повысить цены до уровня себестоимости

А в субботу, 21 сентября, мариупольцы могут выбрать места в двух поездах. В старом составе поезда 084 Д есть 12 мест в плацкартном вагоне стоимостью 212 грн. А в обновленном поезде 010 Д доступно 19 мест в купе за 850 грн и 30 в плацкартном вагоне за 450 грн. И снова пассажирам будут доступны только верхние или нижние боковые полки. Схемы вагонов демонстрируют, что выбрать билеты для 4 человек в одном купе практически невозможно – семье придется разделиться и искать места в разных частях вагона, если не поезда.

Что касается сегмента «эконом», на нем повышение цены на проезд не отразилось: люди ездят в таких же старых вагонах, только дороже. Но, как отметил Евгений Кравцов, поездка в «экономе» – индивидуальный выбор пассажира.

«Направление на Мариуполь очень иллюстративно. На сегодня у пассажиров есть выбор. Покупать дорогие билеты на более комфортабельные поезда. Средние билеты - в поезд среднего комфорта, который немного дольше в пути. И есть поезд, скажем так - эконом, в котором билет в купе стоит около 300 грн. Мы можем убрать «эконом». Останутся только белые и синие красивые поезда. Но из-за этого мы «срубим» 40-50% перевозок», - отметил глава правления «УЗ».

Он также разъяснил, почему самый дорогой поезд на Мариуполь состоит лишь из 11 вагонов, а не из 17-18, как более дешевые. Причина – спрос. Пустые вагоны «УЗ» не ставит – их заполняют пассажирами более чем на 90%. Однако выбор мест для пассажиров, по данным онлайн-сервиса продажи билетов, ограничен.

Напомним, «Укрзалізниця» добавит на Мариуполь модернизированный поезд.