В Мариуполе планируют реализовать вторую очередь обновления общественного транспорта. Об этом во время заседания депутатской комиссии рассказал директор департамента транспорта и связи городского совета Василий Клат.

По его словам, с 2016 по 2021 годы в Мариуполе было заменено 60 трамваев, приобретено 89 троллейбусов и 100 автобусов. На обновление 113 единиц транспорта потратили 240 миллионов гривен из местного и областного бюджетов. Также реализовано два крупных инвестиционных проекта совместно с ЕБРР и IFC, в рамках которых приобрели 72 троллейбуса и 64 автобуса. Из всего общественного транспорта Мариуполя на сегодняшний день 80% – это комфортабельный коммунальный. Остальные 20% - транспорт частного перевозчика.

«Сейчас мы стоим на пороге новой Стратегии развития Мариуполя–2030. В этой стратегии мы определяем, каким будет наш общественный транспорт. Он будет экологическим, комфортным, безопасным, диджитализированным, а также инклюзивным. Мы будем продолжать сотрудничать с международными инвесторами», – рассказал Василий Клат.

Он также отметил, что городская власть планирует привлечь инвестиции в размере 15 миллионов евро на покупку 50 троллейбусов с автономным ходом. Это экологически чистый транспорт, который может передвигаться без контакта с сетью до 20 км. Это позволяет пускать маршруты там, где ранее троллейбусы не могли ездить.

«Основной принцип работы – это 2/3 пути троллейбус проходит под контактной сетью, а потом без нее на аккумуляторных батареях. Также мы планируем протестировать первые электробусы. Для этого вместе с экспертами изучим рынок электробусов и вопрос создания соответствующей инфраструктуры», – рассказал Василий Клат.

Как рассказал городской голова Вадим Бойченко, поставка 50 новых электробусов ожидается в начале 2023 года. По его словам, Стратегия развития Мариуполя – 2030 включает в себя все компоненты, которые формируют комфорт жизни населения.

Также директор департамента транспорта и связи городского совета сообщил, что в планах на ближайшее будущее создать скоростной трамвайный маршрут №10 для перевозки большого количества пассажиров и внедрить электронный билет.

В начале следующего года ожидается решение совета директоров ЕБРР по поводу реализации стратегии. В случае положительного исхода, будет подписано кредитное соглашение, а затем проведут тендер. Согласно плану поставить транспорт в Мариуполь могут уже в начале 2023 года.

Ранее сообщалось, что в течение следующих 10 лет Мариуполь превратится в мощный центр логистики с транспортным хабом. Он соединит автовокзал, железную дорогу и аэропорт. Также планируется развитие электрического и водного транспорта, прибрежных зон отдыха и сферы развлечений.