Мариуполь может получить развитую транспортную систему, европейские инвесторы готовы зайти, но они ждут законодательных изменений в стране и четкого понимания объемов финансирования по каждому объекту, передает MRPL.CITY.
Обсуждая сегодня на совещании в Мариуполе, национальную транспортную стратегию Украины до 2030 года ключевой эксперт проекта технической помощи Евросоюза Ян Валент сказал, что программа развития должна иметь подкрепленные цифры по каждому объекту инфраструктуры - то ли это аэропорт, то ли автодорога – по которым будет намечен четкий план реализации.
Он добавил, что национальная стратегия не должна меняться, она может частично корректироваться, но не значительно. Принятые объекты не могут быть пересмотрены.
«Инвесторы готовы заходить в Украину, в Мариуполь, но они должны понимать, что проекты не будут меняться. Политические изменения в стране не должны влиять на стратегию», - сказал евроэксперт.
Валент добавил, что развитие аэропорта и проект его модернизации должен быть подкреплен гарантиями безопасности не только украинского правительства, но иметь также документальные подтверждения в международной плоскости. Касательно железной дороги чиновник ЕС отметил, что развитие отрасли должно быть с учетом интересов граждан.
«Надеюсь, что в следующий раз, прибывая в Мариуполь на поезде, железнодорожное сообщение будет получше, чтобы я смог приехать сюда с семьей», - сказал Ян Валент.
Заместитель министра по евроинтеграции Виктор Довгань подводя итоги совещания, отметил, что хотел бы получить четкие планы развития по каждому направлению.
«Вы должны предоставить данные, сколько необходимо средств на трассу Мариуполь-Запорожье, сколько на развитие аэропорта, сколько на модернизацию участка Камыш-Заря – Волноваха и сколько на пассажирские вагоны и пригородные поезда», - отметил Довгань.
По словам замминистра, международные финансовые институты готовы инвестировать в Украину - это банки Европы, Китая, Японии, поэтому сегодня так активно обсуждается национальная транспортная стратегия Украины.
