Выяснилось, почему водители и пассажиры Мариуполя теряют здоровье, убивают машины и портят нервы на Запорожской трассе, несмотря на выделяемые на ремонт дороги средства, передает MRPL.CITY.
Притчей во языцех стало состояние одной из главных артерий, соединяющих Мариуполь с континентальной Украиной. Трасса Н-08, связывающая мариупольцев с Запорожьем, является дорогой национального статуса, и ее состояние контролирует Служба автомобильных дорог Донецкой области. Специалисты указанной организации сообщили, что с 2016 года на участке Запорожской трассы от границы Донецкой области в сторону Мариуполя ведутся работы по ремонту дороги.
За указанный период состояние дорожного покрытия водители оценивают как неудовлетворительное. Один из водителей рейсового автобуса «Запорожье – Мариуполь», следующего через населенные пункты Орехов - Пологи - Бильмак - Розовка, сообщил: «Подрядчики в прошлом году срезали асфальтовое покрытие дороги от границы Донецкой области на расстояние около 5 километров, оставили после себя руины и исчезли. На данный момент этот участок трассы является причиной повышенного износа транспорта, не говоря о том, что там, где асфальт сохранился, ситуация не лучше из-за ям и колейных накатов. Машину приходится выводить на обочину и двигаться рядом с дорогой или выезжать на встречную, чтобы увернуться от «капканов». При этом нужно сберечь технику, здоровье и жизнь пассажиров и умудриться соблюсти график движения. За рейс изматывает так, что не чувствуешь рук в финале. И весь этот ужастик продолжается длительное время. За зиму в «подушку» под асфальтом набралась влага, какого качества будет этот участок после покрытия его асфальтом, можно легко догадаться».
Заместитель начальника службы АД в Донецкой области Сергей Антоненко подтвердил информацию о том, что подрядная организация произвела фрезеровку асфальтового покрытия на указанном участке, после чего свернула работы на нем. Проверяющая организация выявила, что на двух участках со срезанным асфальтом произошло накопление влаги в «дорожной одежде», что привело к ослаблению «модулей упругости» и теперь нужно полностью перестилать основание дороги, что будет произведено за счет средств подрядчика.
Сергей Антоненко подчеркнул, что исполнитель работ, несмотря на недобросовестность к обязательствам, выиграл на 2017 год на тендерных торгах ремонт двух участков дороги от Мариуполя до границы Донецкой области. Также ему продлен договор на 2018 год, так как подрядчик начал выполнять договорные обязательства и справился с асфальтированием части дороги. Он обязан завершить ремонты участков общей длиной около 10 км в 2018 году. Заместитель начальника службы АД в Донецкой области уточнил, что некоторый объем работ уже выполнен в 2017 году и к качеству укладки выравнивающего слоя на четырехкилометровом отрезке дороги от Мариуполя претензий нет.
Читайте также: Трассу Мариуполь - Запорожье капитально отремонтируют больше чем за миллиард гривен
Все 10 км должны быть отремонтированы исполнителем работ к октябрю этого года. Если он не справится, будут применены штрафные санкции. После выполнения работ их качество пройдет проверку специалистами «Дорожного центра».
На вопрос, почему на данный момент дорожники, которым продлен несмотря на проблемы договор, не приступили еще к ремонту отфрезерованного шестикилометрового участка, Сергей Антоненко сообщил, что исполнитель объясняет это отсутствием оборотных средств и тем, что подготавливается материал для проведения работ.
Заместитель начальника службы АД в Донецкой области уточнил, что из-за «трудностей в работе с данной подрядной организацией» она не будет допущена к выполнению планируемого проведения ремонта еще 15 км трассы.
«Договор на эту часть проекта с ними разорван, проект выставлен на повторный тендер», - заключил Сергей Антоненко.
Отметим, что на отрезке от границы с Запорожской областью до Запорожья дела обстоят более позитивно. На данный участок в 167 км уже подготовлена техническая документация, все отрезки дороги выставлены на торги, и программа ремонтов реализуется по мере финансирования. На сегодня подрядчики уже активно работают на выезде из Запорожья. Это приводит созданию пробок на трассе, но водители относятся к ситуации с пониманием.
По информации службы АД в Запорожской области, уже прошел тендер участок в 20 км, на данный момент ожидается финансирование оплаты работ. А всего планируется отремонтировать 40 км трассы национального значения Н-08.
