На сегодня уже четыре трамвая мариупольское ТТУ отремонтировало своими силами. В планах до конца года обновить еще два.

Ранее финансирование трамвайно-троллейбусного управления находилось на низком уровне, отсутствовали необходимые инструменты - уточнили в пресс-службе горсовета. В итоге техника практически не ремонтировалась.

«Старые трамваи КТМ-5 были полностью изношены и с марта выведены из эксплуатации. Их заменили трамваями из стран Европейского Союза. Но тем не менее у нас остались трамваи К-1, которые можно капитально отремонтировать. Сейчас, имея обученный персонал, финансовые средства и необходимые материалы, МТТУ самостоятельно проводит данный ремонт», – рассказал директор департамента транспорта и связи Василий Клат.

Сегодня на линию вышел обновленный трамвай 2008 года выпуска. В работах по его ремонту было задействовано всего лишь два сотрудника депо. В течении двух с половиной месяцев они изменили вагон до неузнаваемости. На ремонт было потрачено около 300 тысяч гривен.

«Мы перебрали полностью тележки вагона, механическое оборудование, электрооборудование. Заменили низковольтные и высоковольтные цепи. Проведен ремонт салона: сидений, панелей, поручней. Вагон полностью перекрашен», - подчеркнул директор МТТУ Виталий Донев.

При этом, по его словам, технику постоянно поддерживают в исправном виде. Ежедневно, после окончания работы и утром, перед выпуском на линию, специалисты контролируют техническое состояние и внешний вид транспортного средства.

«Каждый день сотрудники депо проверяют насколько убран салон, как работает электрооборудование, тормозная система, дверные привода. Также смотрят наличие аптечки и огнетушителя. Если выявляются недочеты, ночная смена их устраняет. А утром трамвай снова проверяют», - отметил Виталий Донев.

Процесс обновления транспортных средств не останавливается. Уже сегодня сотрудники МТТУ приступили к работе над следующим трамвайным вагоном.

Ранее сообщалось, что в мариупольском общественном транспорте, оборудованном охладительными системами, включают кондиционеры. За их работой будут следить кондукторы.