В Мариуполе над внедрением электронного билета работают уже не один год, но запустить его в обращение обещают не завтра. Цена проекта измеряется в 6-8 млн евро, и транспортники ищут наиболее приемлемые способы его реализации.
По словам директора департамента транспорта и связи Василия Клата, самым важным в электронном билете является не сама карточка, по которой можно оплатить проезд, не доставая кошелька, главное - программное обеспечение и система безопасности.
«Этот вопрос прорабатывается уже давно - 1,5-2 года. Мы познакомились с практиками разных городов и стран. Экспертная оценка реализации проекта – 6-8 млн евро. Но хотелось бы, чтобы жители не путали оплату через интернет-банкинг и электронный билет. Электронный билет - это пакет услуг, которые зависят от времени, расстояния и т. д. Он будет выпускаться для мариупольцев в виде карты. Это практически то же самое, что и бумажный билет, но подразумевает собой тарифную политику – допустим, в Риге сотни вариантов тарификации для разных категорий населения, поездок только в рабочие дни и прочего, включая, например, оплату детского питания. Так он может трансформироваться в социальную карту, но основой является транспортная», - рассказывает MRPL.CITY Василий Клат.
Он отмечает, что для внедрения электронного билета в Мариуполе необходимо программное обеспечение, серверные, центр обработки информации и банковских платежей, а также валидаторы по количеству дверей в транспорте и автоматы по продажам.
Финансирование на это в городском совете планируют рассмотреть после получения кредитных средств на покупку автобусов в международной корпорации IFC. Появиться электронный билет в Мариуполе может в 2021 году. При этом процесс его введения может длиться до 16 месяцев.
Ранее в Мариуполе пояснили, почему повышения стоимости проезда в общественном транспорте не избежать. В то же время жители просят не повышать тарифы и навести порядок в маршрутках.
