Водители и перевозчики жалуются на ужасное качество дорожного покрытия автотрассы Мариуполь – Запорожье, передвижение по которой приводит к поломкам транспорта и, как следствие, повышению стоимости проезда. Однако такое положение изменится только через два года, передает MRPL.CITY со ссылкой на Мариупольское телевидение.

Премьер-министр Владимир Гройсман анонсировал начало масштабного ремонта дорог междугородного сообщения. Кабмин выделил на эти цели 300 миллиардов гривен на 5 лет.

А пока интернет заполонили видео с авторегистраторов водителей, которые рискнули ехать по изрешеченной ямами трассе Мариуполь – Запорожье. Частные перевозчики говорят, что объехать такое количество ям невозможно, водители только портят транспорт такой ездой.

«Вот амортизатор, две стойки, они стоят в районе 3,5 тысячи гривен. Менять их очень дорого, а изнашиваются они очень быстро по этим ямам. Плюс воздушная здесь пластиковая стоит, тоже очень дорогая - в районе 150 долларов. На трассе сейчас просто кошмар, особенно перед Розовкой кусок 20 км - его нет вообще. Едешь на первой передаче, и это быстро», - сетует перевозчик Александр Караянов.

Владельцы транспорта в поездках по трассе на Запорожье сталкивались с многочисленными поломками, случаями, когда в автобусах лопались подушки безопасности и даже стекла. Во избежание подобных ситуаций водители объезжают злополучную трассу. Из-за этого растут затраты времени, топлива и растет стоимость проезда.

Недавно «Укравтодор» опубликовал перечень объектов строительства, реконструкции и ремонта автомобильных дорог общего пользования государственного значения в 2018 году. Трасса Мариуполь – Запорожье в него включена, но есть нюансы.

Ситуацию по ремонту Запорожской трассы в пределах Донецкой области прокомментировали газете "Ильичевец. Город" в службе автомобильных дорог в Донецкой области (структурное подразделение «Укравтодора»): «В 2018 году планируется завершить текущий средний ремонт двух участков автодороги Запорожье – Мариуполь общей протяженностью 10,1 км. Это переходящие объекты с прошлого года: участок дороги возле Мариуполя (4,1 км) и участок дороги на границе с Запорожской областью (6 км)».

Из-за несоблюдения договорных обязательств подрядчиком бюджетные средства, выделенные в прошлом году на замену дорожного покрытия, были освоены не в полном объеме. Изначально планировалось восстановить проезжую часть до 31 октября 2017 года. Служба автодорог продлила сроки действия договоров с подрядчиком и выписала предписания на устранение выявленных недостатков в работе. В этом году переходящие объекты будут завершены за счет специального фонда госбюджета и таможенных сборов (предусмотрено более 40 млн грн).

«Также планируется начать капитальный ремонт 31,4 км дороги за счет таможенных сборов (открытые торги еще не объявлены). По завершении капремонта национальная трасса Н-08 (участок Мариуполь – Запорожье. – От авт.) в пределах Донецкой области будет полностью отремонтирована», – обещают в службе автомобильных дорог в Донецкой области, но не уточняют сроки выполнения работ.

В службе автомобильных дорог в Запорожской области нам сообщили, что капремонт участка от Запорожья до Мариуполя не проводился более 25 лет. Из 167 км дороги в текущем году планируют отремонтировать 25 км, при том что срочного ремонта требуют 157 км.

Читайте по теме: С черепашьей скоростью: автотрассу Мариуполь – Запорожье отремонтируют на 10%.