Использование песчаной смеси привело к блокированию ливневых приемников, власти Мариуполя заявили о необходимости искать новые средства борьбы с наледью и снежными накатами на дорогах, передает MRPL.CITY.

Сегодня на брифинге, посвященном борьбе с гололедом, заместитель городского головы Михаил Когут сообщил, что в течение трех дней, когда в Мариуполе установилась относительно сухая погода, коммунальщики начали производить уборку подбордюрной зоны обочин дорог и проверку приемников ливневой канализации. Выяснилось, что песок, активно используемый при борьбе с гололедом и снежными накатами на дорогах, накопился в лотках и требуется их очистка.

По уточнению Михаила Когута, за указанный период с улиц города было удалено 560 тонн песка. Для вывоза этого количества понадобилось произвести 56 выездов «КАМАЗов». Заместитель мэра Мариуполя подчеркнул, что также стоит вопрос о целесообразности использования большого количества песка из-за отсутствия техники, позволяющей регулировать объем распределяемой смеси, что приводит к перерасходу.

«Мы не можем за каждой машиной закрепить проверяющих и точно проверить, как производится работа», - подчеркнул Когут.

Он отметил, что отсутствие на имеющемся оборудовании тонкой регулировки распределения смеси не дает возможности точно сделать расчет необходимого количества. Все это приводит к избыточному использованию песка. Отмечается также фактор неэффективности при обработке улиц в дождливый день при минусовых температурах, когда песок покрывается сверху коркой льда.

«На сегодня от всего объема, приготовленного на зимний период, осталось немного смеси и отсева, коммунальщики собирают остатки, на неделю этого должно хватить», - отметил заместитель городского головы, уточнив, что зимний сезон планировалось завершить 16 марта, но погода внесла коррективы.

Когут заявил, что опыт этого года показал необходимость перехода на другие материалы при борьбе с гололедом, рассматриваются варианты различных альтернативных составов смеси, изучается опыт других городов. Он отметил, что уже сегодня принято решение увеличить процент добавки в смесь соли и уменьшить расход песка, что более эффективно при выпадении осадков на дороги при минусовой температуре.