Сегодня ГП «Мариупольский морской торговый порт» и американо-канадская компания ABROOK INC подписали контракт на поставку оборудования для будущего зернового комплекса в порту, передает MRPL.CITY.
Документ подписали директор Мариупольского порта Александр Олейник и президент компании ABROOK INC Михаил Атрошенко. На мероприятии присутствовали старший коммерческий атташе Посольства США в Украине Джеймс Линдли, коммерческий специалист Посольства США Анатолий Сахно, городской голова Мариуполя Вадим Бойченко, сообщает пресс-служба предприятия.
«Сегодня знаковый день для нас. Ведь подписав контракт с таким всемирно известным производителем оборудования для перевалки и хранения зерновых, мы даем четкий сигнал нашим клиентам и партнерам, что Мариупольский порт не только декларирует свое дальнейшее развитие, но и предпринимает реальные шаги по диверсификации грузопотоков и повышению качества предоставляемых услуг», - отметил директор Мариупольского МТП Александр Олейник.
Олейник подчеркнул, что предприятие нацелено на создание максимально универсального порта с новыми высокотехнологичными рабочими местами, на снижение себестоимости перевалки грузов и, как следствие, увеличение доходности предприятия и рост налоговых отчислений в бюджеты всех уровней.
Президент компании ABROOK INC Михаил Атрошенко поблагодарил Мариупольский торговый порт за доверие в участии в проекте и высказал надежду о дальнейшем сотрудничестве.
Дополнительно комплекс будет оборудован зерносушилкой (что крайне редко встречается в портах) мощностью 3 тыс. тонн в сутки.
По данным специалистов в сфере АПК, экспортный потенциал областей, тяготеющих к портам Азовского моря, на уровне 3-4 миллионов зерновых грузов в год. Поэтому строительство современного зернового терминала в самом глубоководном украинском порту Азова – Мариупольском – более чем очевидно.
Напомним, что решение о строительстве нового зернового терминала было принято в 2016 году. Терминал будет строиться в два этапа с расчетом выхода на полную проектную мощность в 2019 году.
Согласно проекту, новый комплекс позволит осуществлять перевалку зерновых грузов в объеме 2 млн тонн в год; единовременно хранить 131,1 тыс. тонн зерна; принимать автомобильный транспорт – 500 тонн в час; железнодорожный транспорт – 1 тыс. тонн в час; загружать суда – 2 тыс. тонн в час.
