Приобретать для Мариуполя современные трамваи, чтобы использовать их на старых разбитых путях, будет кощунством. Об этом заявил заместитель городского головы Сергей Захаров.
Заместитель мэра пояснил, что реконструкция трамвайного полотна требует значительных средств: один километр в двухпутном направлении будет стоить порядка 25 миллионов гривен, это в три-четыре раза дороже, чем капитальный ремонт автомобильной дороги. В местном бюджете нет таких средств - необходимо привлечение инвестиций либо государственное финансирование.
«Первый вариант – должна быть государственная дотация на эти цели. Второй – программа, как это делает Европейский инвестиционный банк, который предоставляет безвозмездное финансирование на подобные проекты», - отметил заместитель мэра в интервью изданию «Приазовский рабочий».
Городские власти Мариуполя планируют разработать проект реконструкции трамвайного полотна вдоль металлургического комбината «Азовсталь».
«Это позволит резко, практически в два раза, ускорить движение трамвая. Но такого проекта пока нет, потому что его разработка с привлечением авторитетных специалистов – это тоже очень дорого. Из городского бюджета выделено порядка 4 миллионов гривен на проектирование, и оно начнется с основных узлов – площади Кирова, улиц Набережной и Пашковского», - добавил Сергей Захаров.
Напомним, два востребованных маршрута убрали из расписания движения транспорта на martrans – теперь горожане не могут контролировать передвижение маршруток №108 и №156.
