«Укрзализныця» на протяжении многих лет не может обеспечить мариупольские металлургические комбинаты грузовыми вагонами, которые были бы без деформации кузова, ржавчины, пробоин и сломанных ступеней для осмотра груза, передает MRPL.CITY.
По словам заместителя начальника листопрокатного цеха ММК им. Ильича Александра Каршинова, на предприятие поступают вагоны почти 30-летней давности.
«Есть вагоны 1989-го и 1990 годов, люковые датированы 1984 годом выпуска. Люки оторваны, лестницы на вагонах, по которым должны осматривать грузы, в ужасном состоянии. Случалось, что они ломались. На рабочем собрании объявили, что "Укрзализныця" снова повышает тарифы для закупки новых вагонов. Но ни одного нового вагона "Укрзализныци" с 2009 года я не видел», - подчеркнул Александр Каршинов.
Осмотрщик вагонов ММК им. Ильича Маргарита Заика подтвердила, что предоставляемые металлургам вагоны не всегда исправны.
«На протяжении 15 лет улучшения подвижного состава "Укрзализныци" мы не наблюдаем. Вагоны с каждым годом приходят все хуже и хуже, основные претензии - к техническому состоянию состава, так как отобрать годные под погрузку очень тяжело. В основном изношены узлы: кузов вагона – это люки, обшивка кузова; ходовая часть; автосцепное оборудование и тормозное», - отметила она.
Постоянные поломки подвижного состава УЗ привели к значительным финансовым убыткам: недополученной госпредприятиями прибыли, сокращению валютной выручки и вообще уменьшению поступлений в бюджеты всех уровней. Также, согласно подсчетам, за невыполнение планов отгрузки со стороны комбинатов Ильича и «Азовстали» в ближайшее время железнодорожники могут потерять до 60 млн грн в месяц.
Напомним, что СБУ разоблачила схему Укрзализныци, из-за которой меткомбинаты Донетчины недополучали прибыль (ВИДЕО).
Читайте также:
Повышение ж/д тарифов приведет к подорожанию продукции мариупольского меткомбината, – Цкитишвили
