Накануне 132-го дня рождения Мариупольского морского торгового порта предприятие посетила делегация Европарламента. Иностранные гости ознакомились с работой зернового терминала, осмотрели причал и побывали в главной диспетчерской.
По информации «Мариупольского телевидения», первой локацией, куда отправились представители Европарламента, стал третий грузовой район, где на причале №18 находится высокотехнологичный терминал по перевалке стального листа.
Отмечается, что 90% перевозимых грузов – это продукция металлургических комбинатов имени Ильича и «Азовсталь» Группы Метинвест.
Второй локацией стал амбициозный инвестиционный проект, который планируют расширять – зерновой терминал.
«Сейчас у нас есть возможность хранить 53 тысячи тонны зерна, планируем расширяться, чтобы хранить еще столько же. Соответственно это и есть и диверсификация производства Мариупольского морского торгового порта. Мы уходим от продукции, которой не осталось на подконтрольной территории и увеличиваем производство своей, в частности, масла и зерна», – рассказал заместитель городского головы Сергей Захаров.
После знакомства с работой терминала и осмотра причала, европейские гости отправились в главную диспетчерскую порта, чтобы ознакомится с ситуацией в Керчь-Еникальском канале. Важной темой для обсуждений стали вопросы безопасности, в частности, свобода судоходства в Азовском и Черном морях. С апреля этого года Российская Федерация нарушает международное право, блокируя Керченский пролив и нанося этим серьезный ущерб портам Азовского моря и экономике Украины в целом.
«Мы ожидаем помощи в Керченском вопросе, также нам необходима помощь в поиске инвесторов для второго зернового терминала и для нашего будущего инвестиционного проекта – контейнерного терминала. Мы хотим возродить контейнеропоток в Азовском море и в Мариупольском порту», – поделился исполняющий обязанности директора ГП «Мариупольский морской торговый порт» Игорь Барский.
Представители Европейского парламента обсудили многие проблемные вопросы с представителями городской власти и порта.
«До тех пор, пока будет существовать такая угроза от Российской Федерации, этот регион не будет настолько интересен инвесторам в сравнении с другими регионами Украины. Но главное — это то, что вы не стоите на месте, а ищете пути и возможности для улучшения ситуации. Кроме того, вы видите новые направления, куда можно двигаться, например, заменять продукцию, которая отгружается через Мариупольский порт», – выразил свое мнение член Европейского парламента Михаэль Калер.
По его мнению, это позволит предприятию дальше развиваться в нынешних непростых условиях, связанных с вооруженным конфликтом. Когда ситуация урегулируется и обстановка станет более спокойной, порт и город станут более интересным для инвесторов.
Ранее сообщалось, что строительство новой объездной бетонной дороги вокруг Мариуполя позволит улучшить ситуацию в сфере морских грузоперевозок и тем самым поспособствует дальнейшему развитию экономики города.
