На линии Камыш-Заря - Волноваха есть еще одно узкое место - это однопутный участок Хлебодаровка - Зачатьевская протяженностью 18 км. Об этом, как сообщает ЦТС, на ІІ Мариупольском Аграрном форуме заявил и. о. заместителя директора по эксплуатации ГП "Мариупольский морской торговый порт" Игорь Барский, передает MRPL.CITY.
"1 июня при участии премьер-министра была открыта вторая колея на перегоне Розовка - Зачатьевская. Осталось одно узкое место - это перегон Хлебодаровка - Зачатьевская, это 18-километровый однопутный участок. Поэтому заявленная цифра о 29 парах поездов - теоретическая. Практически этого достичь будет сложнее, потому что тяга остается та же самая", - отметил представитель ГП "Мариупольский МТП".
По словам Игоря Барского, сейчас Донецкая железная дорога готовится к строительству второй колеи на перегоне Хлебодаровка - Зачатьевская. Это позволит увеличить пропускную способность до 48 пар поездов, то есть восстановить показатель, который был на перегоне Ясиноватая - Мариуполь до начала боевых действий в 2014 году.
"Непонятной остается ситуация в вопросе тяги и электрификации. Но железная дорога не стоит на месте. Я думаю, что в 2018 году - начале 2019 года, когда мы планируем ввести новые мощности в нашем порту, ситуация прояснится, и все будет благополучно", - подытожил Игорь Барский.
Напомним, что строительство перегона Розовка - Зачатьевская на участке Камыш-Заря – Волноваха было завершено в конце мая текущего года. Тогда председатель ПАО "Укрзализныця" Войцех Балчун сообщил, что ориентировочные объемы перевозок на направлении в ближайшее время составят около 1600 вагонов в сутки, или 29 пар поездов, из которых пять пассажирских, остальные - грузовые.
При этом он признал, что открытие перегона не решает всех проблем грузоотправителей, так как актуальными остаются дефицит вагонов и локомотивов. Руководитель УЗ рассчитывает, что в перспективе пропускная способность на данном направлении возрастет до 42 пар поездов в сутки.
