Металлургические предприятия Мариуполя предоставляют для перевозки меньше продукции, чем заявляют. Так "Укрзализныця" ответила на обвинения металлургов в неспособности загрузить участок Камыш-Заря – Волноваха, сообщает пресс-служба железнодорожного ведомства.
"Обвинения металлургов в адрес "Укрзализныци" в неспособности загрузить участок Камыш-Заря - Волноваха необоснованны. После его реконструкции пропускная способность на мариупольском направлении увеличена до 23 пар грузовых поездов в сутки. Однако сами металлурги предоставляют значительно меньше продукции для перевозок, чем заявляют - из-за отсутствия объемов погрузки и выгрузки на предприятиях ПАО "ММК имени Ильича", ПАО "МК "Азовсталь" из Волновахи на Камыш-Зарю формируется 14-15 поездов, а в обратном направлении - 18-19", - говорится в сообщении.
В качестве подтверждения своих слов "Укрзализныця" приводит данные по плану нагрузки регионального филиала "Донецкая железная дорога", который на 16 ноября был выполнен на 96,3% (недогружено – 76,9 тыс. т).
Среди основных предприятий, которые не обеспечивают нагрузку в соответствии с заявленными планами перевозок, "Укрзализныця" называет ММК имени Ильича и "Азовсталь".
"Так, среднесуточная погрузка по ПАО МК "Азовсталь" составила 142 вагона (7,9 тыс. т), тогда как этот металлургический комбинат заявлял 270 вагонов (15,9 тыс. т) в сутки, по ПАО "ММК имени Ильича" среднесуточная погрузка составляла 181 вагон (12 тыс. т), а по плану должно быть 683 вагона (44,6 тыс. т)", - говорится в сообщении.
Железнодорожники заявляют о готовности полностью обеспечить пропускную способность на стратегическом направлении Запорожье - Мариуполь.
"До 1 декабря количество локомотивов на реконструированном участке Камыш-Заря - Волноваха на мариупольском направлении увеличится с двадцати до двадцати трех, обеспечит работу участка по полной пропускной способности. Однако партнеры железной дороги, в частности металлургические предприятия, должны исправить ситуацию со сверхурочным временем под погрузку-выгрузку вагонов и заказывать реальное количество грузовых вагонов", - подчеркивает "Укрзализныця".
Ранее генеральный директор ММК им. Ильича Юрий Зинченко написал на своей странице в "Фейсбуке", что реконструкция железнодорожного участка Камыш-Заря – Волноваха пока не привела к увеличению грузовых составов в направлении Мариуполя до 23 пар в сутки.
