На железнодорожном перегоне Камыш-Заря-Волноваха в направлении Мариуполя в октябре могут увеличить пропускную возможность до 19 составов в сутки. Об этом заявил народный депутат, член парламентского комитета по вопросам транспорта Владимир Гусак, пишет Центр транспортных стратегий.
«В сентябре пропуск, в среднем, составляет пока что 16 составов в сутки. Но существует договоренность с железнодорожниками и соответствующим образом запланированы грузопотоки мариупольских меткомбинатов, что с октября УЗ выйдет на пропуск 19 маршрутов», - сообщил Владимир Гусак.
По его словам, существует несколько проектов по расширению ветки Камыш-Заря-Волноваха, в частности до 42 составов в сутки, однако их реализация требует большого капиталовложения. Депутат добавил, что сейчас также стало актуальным расширение пропускной способности участка Запорожье-Пологи. Строительство пары разъездов обойдется примерно в 100 млн гривен.
Как отметил аналитик ЦТС-Консалтинг Павел Руденко, «Укрзализныця» с дня открытия реконструированного перегона Камыш-Заря-Волноваха недополучила порядка 390 млн гривен тарифных поступлений от перевозок сырья на мариупольские меткомбинаты и грузов в Мариупольский порт.
«В среднем в сутки по участку не проходит 8 пар грузовых поездов. Получается, что с даты открытия реконструированного перегона УЗ недополучила тарифных поступлений от перевозок сырья на мариупольские меткомбинаты и грузов в Мариупольский порт на уровне 390 млн гривен, и еще примерно 100 млн гривен тарифных поступлений УЗ потеряла от того, что не перевозила готовую продукцию, которую могли бы произвести меткомбинаты, будь у них сырье. Недополученные тарифные поступления только за 3 месяца почти в 7 раз больше суммы инвестиций на развитие участка», - подсчитал аналитик.
Напомним ранее Владимир Гусак сообщал, что повышение тарифов на грузовые перевозки железнодорожным транспортом не отражается на обновлении инфраструктуры и парка «Укрзализныци».
