Сегодня 41-я годовщина трагической гибели экипажа мариупольского турбохода «Иван Сеченов», который потерпел крушение, выполняя рейс в Сирию. На Кировском (морском) кладбище Мариуполя 18 января 1977 года состоялись символические похороны членов экипажа турбохода "Иван Сеченов", погибших 12 января в 4 часа 05 минут в Мраморном море, севернее острова Мармара.

Подробности трагедии вспоминает президент общественной организации «Комитет семей погибших моряков» Валентина Милютина, чей супруг был членом экипажа и погиб, выполняя служебный долг на борту турбохода.

«12 января 1977 года, в 4 часа 05 минут в Мраморном море, севернее острова Мармара, в густом тумане на полном ходу, плывущий под Либерийским флагом греческий рудовоз «Николас Мaрис» буквально въехал своим форштевнем в середину нашего турбохода «Иван Сеченов», разворотив ему «внутренности». Турбоход следовал в Сирию, рудовоз же после столкновения скрылся в том же тумане, не оказав помощи аварийному судну. Машинное отделение стало быстро заполняться водой, турбоход дал большой крен на левый борт и корму - шлюпки стали заклинивать. Из всех штурманов спасся только 3-й помощник капитана Анатолий Манин. Буфетчице Людмиле Сухаревой доктор Косьяненко отдал свой спасательный жилет, так как свой, в нарушение правил, она оставила на рабочем месте, а не в каюте. Доктор сказал, что и так доплывет, но утонул. А Сухаревой в спину ударило всплывшее бревно, и она тоже погибла. По команде Манина связали плоты треугольником и продолжили поиски людей, но вокруг были одни доски и мусор… Затем подошла шлюпка с советского «Нефтерудовоза-12», а за ним и болгарское учебное «Николас Вапцару». Оставшихся в живых членов экипажа доставили в Стамбул, откуда на советском пассажирском судне они прибыли в Одессу».

Как стало известно позже, в результате столкновения на турбоходе «Иван Сеченов» в районе 3 и 4 трюмов образовалась огромная пробоина, послужившая причиной гибели судна, которое, через 22 минуты с дифферентом на корму, в 4 часа 27 минут ушло под воду кормой вниз, унося с собой 15 до конца боровшихся за своё судно моряков.

Вот их имена:

1. капитан: Иван Леньшин,

2. ст. помощник капитана: Владимир Сергин,

3. 2-й помощник капитана: Василий Колесник,

4. 4-й помощник капитана: Влaдимир Милютин,

5. доктор: Виктор Косьяненко,

6. начальник рации: Виктор Курамшин,

7. матрос: Валерий Данченко,

8. матрос: Михаил Пак,

9. электрик: Павел Бурмака,

10. электрик: Борис Стоякин

11. котельный машинист: Иван Деев,

12. котельный машинист: Николай Погребной,

13. котельный машинист: Юрий Уколов,

14. котельный машинист: Евгений Мащенко,

15. дублёр 4-го механика: Леонид Рубан. Из 40 членов экипажа в живых осталось лишь 19.

В Мариуполе 18 января 1977 года прошли символические похороны, тех, кто навсегда остался в Мраморном море. Шестерых членов экипажа предали родной земле – двоих в Макеевке, четырех - в Мариуполе. Вот их имена: Григорий Булатов - 3-й механик; Григорий Завадько - старший котельный машинист; Михаил Матвиенко – матрос; Елена Назарова – повар; Станислав Сотников - котельный машинист; Людмила Сухарева – буфетчица.

Редакция сайта MRPL.CITY выражает соболезнование родным погибших моряков и призывает хранить о них светлую память, ведь без прошлого, нет будущего!