Об этом пишет ЦТС со ссылкой на данные предприятия.
За рекордные двое суток, вместо предусмотренных пяти, с 15 по 17 марта, закончена погрузка первой партии из 23 стальных конструкций надстройки, которые по морю будут отправлены в Хорватию. Несмотря на все риски, связанные с проходом Керченского канала на пути следования, груз принял теплоход Mekhanik Yuzvovich под флагом Палау компании Meotida Shipping LTD.
Как сообщили в транспортной службе АСРЗ, отгружено 23 стальных блоков надстройки весом порядка 230 из 410 тонн общего веса изделия.
«Позади несколько этапов реализации проекта строительства надстройки: этап проектной подготовки, интенсивной фазы изготовления секций и сборки блоков, - заявили на АСРЗ. - Интересно, что вся сталь, использованная при строительстве надстройки, имеет сертификаты регистров - членов Международной ассоциации классификационных обществ (MAKO), в том числе, профильный металл, приобретенный в Европе».
Погрузочные и крепежные работы по размещению стальных конструкций в трюмах и на палубе теплохода, были организованы круглосуточно с участием всех производственных подразделений АСРЗ.
По прибытию к месту назначения, разгрузка блоков будет производиться сразу на строящийся танкер, поэтому блоки отгружены с учетом порядка их монтажа. Вначале блоки нижней палубы, носовой и кормовой частей многотонного изделия. Блоки весом 40 тонн были погружены с использованием одновременно двух портальных кранов, типа «Кондор».
На предприятии напомнили, что реализация контракта по строительству надстройки в течение двух лет была весьма непростой. И при этом проект предусматривал реализацию в строгом соответствии с требованиями Классификационного общества Норвежский Веритас.
Однако, после завершения реализации, контракт вновь оказался на грани срыва из-за разразившегося «керченского кризиса», военного положения и удорожания фрахтов в Азовское море.
«Обретая иммунитет в борьбе за заказчика в непростых условиях хозяйствования, мы и сегодня не оставляем попытки возродить судостроение. Еще в декабре 2018 года мы намеревались отправить нашу надстройку в Хорватию, - рассказал генеральный директор ООО "СРЗ" Олег Турский. - И, к счастью, несмотря на известные события, после довольно долгих поисков, мы все-таки смогли найти судно, судовладелец которого согласился идти сюда, учитывая все возможные риски и потери».
Вечером 18 марта, как только были закончены таможенные формальности, судно отправилось в первый рейс, по окончании которого вернется за второй партией надстройки.
