На организованном воркшопе специалисты и жители Мариуполя обсудили, как оптимизировать работу общественного транспорта.

Разработчики компании «А+С Украина» предлагают Мариуполю рациональный, по их мнению, вариант маршрутной сети общественного транспорта, который позволит ощутимо сократить количество транспортных средств на маршрутах, уменьшить их пробег, а значит, и нагрузку на транспортную сеть и окружающую среду.

«Транспортная сеть в Мариуполе неэффективна, пробег большой, центральные магистрали перегружены, а на удаленных участках общественного транспорта не хватает. Все потому, что частники заинтересованы ездить там, где много пассажиров. Выход из ситуации есть: например, в некоторых городах с частными перевозчиками заключают договор на километраж, и тогда частник получает деньги за услугу вне зависимости от того, сколько пассажиров провозит, и это решает проблему», – рассказал руководитель компании «А+С Украина» Дмитрий Беспалов изданию «Ильичевец. Город».

Так, специалисты предлагают исключить из системы общественного транспорта некоторые маршрутные такси, среди них № 112, 145 и 150. Кроме этого, в планах изменить и откорректировать маршрут таких автобусов, как № 24, 25, 118, 124 и других. 

Читайте также:  Как изменились мариупольские маршрутки спустя год после подорожания проезда (ФОТО)

Но не все были согласны с таким предложением. Например, Дмитрий Забавин отметил, что на 24-м маршруте десяти единиц транспорта недостаточно, ведь Левобережный район густонаселенный, а уехать утром с проспекта Победы очень сложно. Кроме того, мариупольцы  обратили внимание на недостаток транспорта на Новоселовке.

Теперь, по словам разработчика Станислава Свичинского, в транспортную модель города внесут коррективы с учетом поступивших предложений от общественности.

В свою очередь в департаменте транспорта и связи пока не дают финальной оценки предложенной транспортной модели, говорят, что выводы сделают после того, как детально ее изучат. Решение об изменении трасс маршрутов будет приниматься исполкомом Мариупольского горсовета.

Напомним, что формирование транспортной системы является одним из основных направлений Стратегии развития Мариуполя 2021.