Прошло 4 года со дня подрыва мариупольского моста через реку Кальчик. Тогда такое происшествие поставило под угрозу дальнейшую работу металлургических комбинатов. Об истории восстановления моста и проблеме транспортного сообщения, с которой столкнулись жители города, рассказали журналисты Мариупольского ТВ.

Сейчас восстановленный в 2015 году предприятиями группы Метинвест мост продолжает свою работу. Мариупольцы могут беспрепятственно ездить в другие города, а металлурги в свою очередь стабильно работать. Но еще несколько лет назад ситуация в городе была напряженной.

Так, в 2014 году в результате разрушения моста движение всех поездов, следующих в Мариуполь, было остановлено. Начальник областного главка тогда еще милиции охарактеризовал подрыв как террористический акт. Проводились оперативно-следственные мероприятия.

Вследствие таких событий образовалась новая проблема - металлургические комбинаты имени Ильича и «Азовсталь» ОКАЗАЛИСЬ под угрозой остановки. Ведь через Мариупольский торговый порт меткомбинаты получали не менее 30% сырья - это уголь, аглоруда и отгружали не менее 60% металлопродукции. Тогда руководство предприятий группы Метинвест приняло решение восстановить резервный мост, который последние несколько десятилетий не эксплуатировался. Это позволило предотвратить экономический коллапс и полную остановку промышленных предприятий в городе.

Читайте также:   В Мариуполе создадут «Мультицентр» стоимостью более 100 млн грн (ФОТО)

Кроме того, нужно было ремонтировать взорванный мост. Тогда группа Метинвест приняла важное решение – профинансировать восстановление железнодорожного сообщения. Стоимость проекта составила 16 млн гривен.

«Мы сделали проектную документацию, потратили на нее близко 1 млн 200 грн. К сожалению, это никому оказалась не нужно. Мы ждали, что кто-то откликнется на эту инициативу. Мы, металлурги, вынуждены были прийти сюда и решать эту проблему по возведению нового моста, и вернуть нормальное сообщение между станциями Сартана и Мариуполь», - рассказал экс-директор по персоналу и социальным вопросам ЧАО «ММК им. Ильича» Вадим Бойченко.

Месяц кропотливой работы металлургов, и уже 19 ноября 2015 года красная ленточка символически обозначает новую историю этого железнодорожного моста.

«Для нас этот мост как символ новой жизни Украины. Металлурги всегда были локомотивом, который тащил экономику страны, и сейчас мы находим рынки, для того чтобы привлечь в страну средства, чтобы страна жила более стабильно. Вот этот мост - это пример того, как должны работать люди, частные и государственные предприятия», - подчеркнул генеральный директор МК «Азовсталь» Энвер Цкитишвили.

После реконструкции пассажирское и грузовое сообщение с Мариуполем было восстановлено и запущено двумя путями. Благодаря проделанной работе группы Метинвест дорога в поезде стала для мариупольцев снова комфортной и безопасной. Сейчас путь в Киев занимает не более 17 часов, во Львов - чуть более 28 часов.