На последней сессии горсовета депутаты проголосовали за передачу всего нежилого помещения «ильичевского» яхт-клуба, находящегося на территории водной станции комбината Ильича (бывшего), за арендную плату одна гривна в год гесечеэсовцам.
Вопрос о передаче висел уже с конца прошлого года. ГСЧС обратилось в город с просьбой передать им водную станцию для создания базы по разминированию на воде «для создания безопасного пространства для горожан на воде». На вопрос, почему именно эту станцию, никто так и не ответил. Но после приказа президента Порошенко о разминировании и локализации последствий военных действий ГСЧС получило колоссальные финансовые вливания на эту деятельность. Сейчас уже строится на Николаевской верфи суперсовременный катер с усадкой 70 см для наших спасателей, и при условии создания базы он будет направлен в Мариуполь. Также губернатор пообещал передать ГСЧС еще один катер. Кроме того, при условии создания базы IMAS (международная организация, занимающаяся минной безопасностью. - Прим.) готова влить 4 миллиона евро на эту деятельность.
Существуют опасения, что этот объект станет режимным и недоступным для простого мариупольца, как это стало с другими водными станциями. Кроме того, на территории комплекса базируется яхт-клуб, а также частные яхтовладельцы, которые борются за сохранение комплекса. Их позиция - «либо оставить яхт-клуб на содержание у города» (была даже создана петиция по этому вопросу), либо «передать в аренду без содержания ОО Мариупольский крейсерско-гоночный яхт-клуб». Эту общественную организацию создали яхтклубовцы.
Водную станцию яхт-клуба строили заводчане. Позднее политика комбината изменилась и у него не стало возможности содержать станцию, поэтому ее передали в собственность города. Александр Кочурин на Координационном совете отметил: «У города нет возможности содержать станцию. Кроме того, мы провели несколько встреч с Федерацией парусного спорта Украины, которая посоветовала, если появится возможность, развивать «азовстальскую» водную станцию, а «ильичевскую» мы даже не видим».
Максим Бородин сказал: «Это логическое завершение ситуации. Если у комбината не было возможности содержать станцию, то у города тем более ее не будет. Нужно было протестовать два года назад, когда ее передавали городу».
Поэтому, когда появляется инвестор, который готов содержать станцию и при этом занимается полезным делом, конечно же, это гораздо лучше, чем оставить ее на саморазрушение. Тем более что «хоть комбинат и приобретал яхты, все равно содержание их всегда ложилось на плечи яхтклубовцев, а это около 7-10 тысяч гривен в год», - отмечает один из членов клуба.
ГСЧС в свою очередь пообещал, что «на территории будет располагаться личный состав, оборудование и катера для разминирования. Никаких взрывоопасных веществ на территории станции находиться не будет». Это слова Андрея Павленко. Кроме того, эмчеэсовцы могут ремонтировать и предоставлять яхтклубу необходимые помещения для его деятельности - это касается мастерской и учебного класса. Даже возможно отремонтировать пару яхт для занятий парусным спортом.
Учитывая сложившуюся ситуацию, как уверяют представители власти, - это наилучший вариант решения.
На Координационном совете и при голосовании на сессии горсовета городской голова Вадим Бойченко обязал исполнительный орган проконтролировать создание меморандума, который бы имел юридическую силу и урегулировал взаимоотношения ГСЧС и яхтклубовцев.
Проект передачи, за который проголосовали депутаты, предусматривает передачу только нежилого трехэтажного здания, находящегося на территории лодочной станции. Вход на территорию клуба останется свободным для мариупольцев.
Хорошее это решение, или плохое - покажет время и те действия и поступки, которые будут происходить дальше. Но единственное, чему может научить эта ситуация, это то, что нет ничего постоянного в этом мире – все временное и ненадежное и за все нужно бороться.
Меня лично удивляет еще один момент – почему за два года, пока станция находилась в городской собственности, никто из активистов, общественников, инвесторов не вышел с проектом ее развития или не попросил в аренду? Парадокс ситуации в том, что множество приезжих культурных платформ, фондов, инициатив, объединений, находясь в городе, рассматривали как объект под реализацию проекта заброшенную и убитую станцию ДОСААФ, но при этом никто не рассматривал «ильичевскую» водную, которая находится в приличном и ухоженном состоянии.
