Есть огромный спрос на металлургический шлак для строительства дорог.
Пару недель назад житель Приморского района Мариуполя Николай обратился в мою приемную. Вопрос Николая – когда улица Бастионная получит улучшенное дорожное покрытие из металлургического шлака.
Мои помощники связались с Приморской администрацией. Там уже взялись оформлять документацию. Предварительно в марте этого года по улице Бастионной уже можно будет ездить без риска попасть в безразмерную яму или лужу с грязью.
Я посмотрел цифры по исполнению программы по использованию металлургического шлака в дорожном строительстве. Сказать, что запросов много – ничего не сказать.
2020 год. Около 180 запросов, потребность – 72 тыс. тонн материала. Распоряжения на пгт Талаковка, село Тополиное, Темрюк, Мелекино, Старый Крым, Боевое, Волноваха, пгт Великая Новоселовка, Хлебодаровская громада, Сартана, областной автодор, КП «Полигон» и т.д.
2021 год. Близко 120 запросов, потребность – 240 тыс. тонн. Распоряжения на «Мариупольавтодор», село Старомлиновка, Камыш-Заря в Запорожской области, Розовская громада, город Бахмут, и т.д. Были запросы и от церковных громад: Свято-Покровский Храм, Парафия Св. Архистратига, Церковь Христа Спасителя.
2022 год.Около 40 запросов, потребность – 225 тонн. Кальчинский сельсовет, город Волноваха, КП «Ритуальная служба» Мариуполя, КП «Полигон ТБО», «Мариупольавтодор» и т.д.
Грунтовые дороги с малым трафиком – это отдельная проблема. Люди устали вытаскивать автомобили из ям и просят ее решить. Стоит ли ожидать в ближайшее время субвенций от государственной власти? Не думаю. Сегодня центральная власть настолько погрязла в скандалах и коррупции вокруг президентского «Большого строительства», что ей точно не до этого.
