Роботи на залізниці на тимчасово окупованому півдні України тривають. Росіяни прагнуть прокласти колії з району Маріуполя до території російської федерації. Звісно, йдеться не про пасажирське сполучення, а вантажне: переважно з урахуванням поточних потреб фронту.
Найбільш активне будівництво відбувається на захопленій Донеччині. Тут окупанти націлені якнайшвидше завершити роботи зі зведення залізничного мосту через річку Кальміус неподалік села Гранітне Волноваського району. Взимку по об’єкту двічі було завдано ураження Силами оборони, проте росіян, на жаль, це не зупинило. На цю локацію вони нагнали купу техніки, задіяли чимало ресурсів, і це принесло результати: міст майже готовий.
Читайте також: Питання кількох тижнів - росіяни добудовують залізничний міст неподалік Маріуполя
На якому етапі перебуває будівництво залізниці та коли росіяни можуть запустити по ній перші потяги, Центру журналістських розслідувань розповів радник легітимного мера Маріуполя Петро Андрющенко, передає mrpl.city.
Маріуполь – москва: росіяни прагнуть відновити радянську залізницю
Петро Андрющенко зауважив, що приблизно до 2012 чи 2014 років існувало залізничне сполучення між тимчасово окупованим Маріуполем та столицею країни-агресорки. Наразі колії позалишалися на шляху до іншого захопленого росіянами міста на Донеччині – Іловайська. Тож, щоб поєднати загарбані райони з офіційною територією РФ, противнику не потрібно будувати залізницю "з нуля". На даний момент росіяни вже дійшли до Гранітного та добудовують там міст через Кальміус.
Крім того, окупанти будують, ймовірно, резервний міст через цю річку. Йдеться про район на захід від основного – біля Новоселівки та Новоселівки Другої, тимчасово захоплених росіянами. Раніше радник мера зазначав, що цей об’єкт будується не так активно, проте обидва мости є "загрозою та запорукою розгалуження логістики" противника.
Читайте також: ЗСУ зможуть бити по залізничній гілці, яку росія будує до Маріуполя – британська розвідка
"Там роботи просуваються достатньо швидко. Якщо там їх не зупинити, в травні точно вже побачимо потяги, які курсуватимуть між Ростовом, Маріуполем та Волновахою", - сказав Петро Андрющенко.
Запуск залізниці відкриє можливості морської логістики
Після окупації Маріуполя росіяни почали активно використовувати морський порт, проте наразі військова логістика через нього не налагоджена. Натомість Азовським морем загарбники вивозять вкрадене українське зерно чи метал, а також поставляють в місто бетонні конструкції нібито для будівництва.
Однак повноцінний запуск залізниці може це змінити. На жаль, не на користь України:
"Якщо їм вдасться запустити залізницю, це буде інша ситуація. Вони встигатимуть розвантажити судна і залізницею відігнати, куди треба, упродовж ночі, коли в нас немає спроможності вразити судно за певних причин: в Маріуполі — комендантська година, а хтось має підтвердити факт розвантаження у порту вантажу, який дійсно є військовою ціллю, - деталізував Петро Андрющенко. - А поки не буде залізниці - це великий ризик. Будуть ганяти або вантажі подвійного призначення, як бетонні споруди, або суто цивільні вантажі".
Читайте також: Росіяни прагнуть налагодити військову логістику морем – у порту Маріуполя запустили тепловози
Також він актуалізував інформацію щодо будівництва іншої залізничної гілки з Маріуполя. Окупанти називають її "Від Ростова до Ростова" та планують побудувати в 2025-2027 роках. Дорога має пройти через Ростов-на-Дону, Маріуполь, Бердянськ, фактично врізатися в кримську гілку – знову до Ростова. Тобто, залізниця має створити кільце навколо Азовського моря.
За словами Петра Андрющенка, будівництво цієї гілки поки що відбувається здебільшого на папері. Від Маріуполя до адміністративного кордону Ростовської області росіяни вже розчистили дорогу під майбутню колію, проте навряд чи встигнуть запустити залізницю в названі строки.
Нагадаємо, в Маріуполі окупанти до кінця року планують відкрити залізничний вокзал.
Фото: ілюстративне
