У тимчасово окупованих районах південної частини України росіяни формують нове залізничне сполучення. Із району поки що захопленого ними Маріуполя вони будують гілки за двома напрямками – в бік Волновахи, Донецька та Ростова, а також на захід – до півострова Крим.

Залізничний міст, який росіяни будували в районі селища Гранітне на тимчасово окупованій Донеччині, вже двічі уражали українські військові. Це мало б якщо не зупинити остаточно зведення залізниці в цьому напрямку, то суттєво його загальмувати. Однак нещодавно окупанти не тільки відновили тут роботи, але ще й посилили їх, стягнувши чималу кількість техніки та робітників.

Про це в ефірі національного телемарафону повідомив радник легітимного мера Маріуполя Петро Андрющенко, передає mrpl.city.

Читайте також: Потужний удар по окупантах - ЗСУ знищили залізничний міст під Маріуполем

Будівництво мосту через Кальміус – ключове питання для окупантів

Він розповів, що будівництво залізниці та мосту через річку Кальміус неподалік Гранітного Волноваського району росіяни розпочали не так давно – приблизно в червні минулого року. На цю задачу вони не шкодують ані техніки, ані сил: у роботах задіяні виключно робітники з РФ, зокрема, фахівці-залізничники.

"Будують достатньо швидко та  достатньо міцно…Протягом січня наші ЗСУ двічі наносили удари в місці будівництва мосту (через Кальміус  - ред.) -  це трохи сповільнило будівництво, і ми сподівалися, що це його фактично зупинить. Але росіяни поновили роботу, тут збільшилася кількість інженерного та робітничого складу, техніки", - сказав радник.

На думку Петра Андрющенка, зважаючи на темп, який наразі взяли загарбники, будівництво вони можуть закінчити до літа 2024 року – на півроку раніше, ніж оцінювалося раніше. Ключовим інфраструктурним об’єктом цієї залізничної гілки виступає саме міст неподалік Гранітного  - якщо окупанти зможуть його звести, то до запуску руху цим шляхом залишатимуться лічені тижні чи навіть дні.

Річ у тім, що в районі Гранітного знаходиться закинутий кар’єр, з якого вже існуюча гілка з РФ врізається в іншу – між Маріуполем та Волновахою. Будівництво колії на цій локації означатиме повне та фактичне вливання в російську залізницю.

"З урахуванням цього залізничного мосту – якщо припустити, що вони його добудували – ця "врізка" залізниці з росії в залізничну гілку України готова на 90-95%", - підкреслив Петро Андрющенко.

Росіяни готують альтернативну залізницю з Маріуполя

Радник мера зазначив, що окупанти розглядають інші варіанти створення залізничного сполучення – на випадок неможливості добудувати міст через Кальміус в районі Гранітного. Тоді вони будуть перетинати Кальміус безпосередньо в Маріуполі. Це цілком можливий розвиток подій, хоча за такого сценарію для врізання в існуючу гілку їм доведеться заново класти залізничне полотно.

Читайте також: "Вже зараз маємо, чим уразити" - експерт назвав найслабкіше місце залізниці, яку будують росіяни від Маріуполя

"Вже готові не лише переїзди, та по більшості на перегоні від Іловайська до Гранітного прокладено шпали. Росіяни будують розвилку безпосередньо на південь у бік Маріуполя. Тобто, в разі неуспіху з мостом біля Гранітного підуть більш складним шляхом прямого протягування гілки в Маріуполь, а там через Маріуполь (Сартана) - Сортувальна вріжуться в залізницю Маріуполь - Волноваха - Донецьк", - написав він у своєму телеграм-каналі.

Петро Андрющенко підкреслив, що наразі окупантами вже будується резервний шлях постачання на фронт. І він у майбутньому легко може трансформуватися в основний, адже в тимчасово окупованому Маріуполі є морський порт та великі сортувальні станції.

Залізниця з Маріуполя в Крим: що відомо про будівництво

Поєднати Ростов, Донецьк, Маріуполь та Волноваху – не єдина ціль загарбників. Вони також хочуть створити пряме залізничне сполучення зі своєї території до Криму через тимчасово окуповані райони Донецької та Запорізької областей. Відповідне будівництво росіянами вже розпочато, як повідомляють їхні ЗМІ.

Будівництво на гілці Маріуполь – Бердянськ – Якимівка, як і обіцяли, окупанти розпочали на початку 2024 року. Припускається, що селище Осипенко стане вузловою станцією разом з військовим полігоном неподалік Новопетрівки, який загарбники активно використовують для дислокації та тренувань особового складу.

Читайте також: Окупанти анонсували будівництво залізниці з Маріуполя на Запоріжжя – що відомо

Ймовірно, що на схід з цього району росіяни побудують два шляхи:

- перший  - уздовж так званого сухопутного коридору з РФ до Криму, а біля Маріуполя він буде спрямовуватися на північ та "врізатися" в існуючу гілку в районі села Кальчик;

- другий – уздовж узбережжя Азовського моря за маршрутом Новопетрівка – Куликівське – Урзуф – Юр’ївка – Ялта – Азовське – Маріупольський порт.


Очевидно, що залізницю росіяни формують виключно для військових цілей – як "перестраховку" тим логістичним шляхам, що використовуються ними наразі. Про це раніше розповідав військовий експерт Олексій Гетьман:

"Росіяни намагаються побудувати додаткову залізницю вздовж Азовського узбережжя - від Маріуполя до Джанкоя - максимально далеко від лінії фронту, ледь не по пляжу. Вони розуміють, що рано чи пізно ми вийдемо на Токмак і переріжемо там дорогу і тоді, бо буде ще Керченський міст, це в половину скоротить постачання, а потім воно взагалі припиниться", - вважає експерт.

Нагадаємо, між Маріуполем та Донецьком нещодавно з'явилася лінія оборони з товарних вагонів. Для чого окупантам знадобився "цар-потяг", розповідав mrpl.city.

Фото: скріншот з відео