Полноценное развитие туристического потенциала Мариуполя невозможно без авиасообщения с другими городами Украины. Уже определены локации, где может быть построен новый аэропорт, но последнее слово – за военными.

Об этом сегодня, 3 сентября, во время форума «Мариуполь 2030. Большие инвестиционные возможности» рассказал министр инфраструктуры Украины Александр Кубраков.

По его словам, в 2019 году был наложен жесткий запрет на полеты в буферной зоне, которая охватывает и Бердянск. С тех пор там не осуществляются гражданские рейсы.

Стоит отметить, что в Мариуполе аэропорт был передан военным в 2014 году. До нынешнего времени здание аэропорта не обслуживается.

Как сообщалось в презентации, показанной во время форума, речь идет о строительстве нового аэропорта. Для этого с разрешения Генштаба ООС необходимо уменьшить запрещенную зону URR36 «Donbas» со 120 до 45 км. Уже создана рабочая группа для оценки безопасности уменьшения этой зоны, ведутся переговоры с Генштабом.

«Как бы мы ни смотрели на ситуацию с военными, Службой безопасности Украины, мы не видим возможности перезапустить существующий аэропорт, который находится в Мариуполе. Это было бы проще всего для всех – и для города, и для государства, но в существующих реалиях – нет», - отметил Александр Кубраков и добавил, что строительство нового аэропорта займет до 2 лет.


Городской голова Мариуполя Вадим Бойченко отметил, что сейчас идет активная дискуссия – сколько Вооруженные силы и Служба безопасности Украины могут позволить отступить от линии соприкосновения.

«В 14-15 годах линия соприкосновения проходила по окраинам нашего города. Говорить тогда об аэропорте, наверное, было неправильно. Сейчас, мы говорим, что от линии соприкосновения мы отошли на 20 км, и сам город – 20 км», - рассказал Вадим Бойченко.

Он также отметил, что военные пока не разъяснили – что такое безопасная зона полета.

Вадим Бойченко поделился, что уже определены две локации для строительства нового аэропорта, которые стоят на стыке двух областей. Одна – на юге Запорожской области, вторая – на юге Донецкой области.

«И мы, таким образом, открываем все Приазовье Украине, открываем весь Азовский берег. Не только Мариуполь, мы решаем сразу несколько задач», - резюмировал Вадим Бойченко.


Председатель исполнительного комитета Национального совета реформ Михаил Саакашвили при этом подчеркнул, что для развития туристического потенциала Мариуполя было бы лучше перезапустить существующий аэропорт. На его полную реконструкцию может уйти около 9 месяцев.

Александр Кубраков подвел итог дискуссии: «Оптимальный сценарий – это та новая точка, которая была найдена не так давно. Она равноудалена от Бердянска и от Мариуполя. Нам кажется, что если военные и все соответствующие органы поддержат, то на этом этапе это будет оптимальная точка – и это строительство нового аэропорта».

Ранее сообщалось, что министерство инфраструктуры планирует сократить время движения поездов Мариуполь – Киев и Мариуполь – Харьков.