В планах "Укрзализныци" – электрификация линии Запорожье-Мариуполь.
Об этом рассказал председатель правления "Укрзализныци" Евгений Кравцов на инвестиционном форуме «RE:THINK. Invest in Ukraine», который прошел в Мариуполе.
«Мы сейчас с одной международной финансовой организацией прорабатываем вопросы технического аудита, технико-экономического обоснования возможной электрификации линии Запорожье-Мариуполь. На сегодня есть интенсивное движение. Это ключевой участок. Благодаря двум колеям мы можем перевозить до 38 пар грузовых поездов. Это много», - отметил он в комментарии "НВ Бизнес".
По словам Кравцова, сотрудничество с МФО — лучший способ выяснить потребность в таком проекте.
«Такие планы теоретически средне- и долгосрочные есть. Мы должны понять, будут ли они окупаемыми», - акцентировал Кравцов.
Стоимость электрификации 1 км такого участка, по словам руководителя "УЗ", зависит от рельефа и формата.
«Могу вам конкретно сказать в примере реабилитации участка Долинская-Николаев-Колосовка. Там ведется электрификация и строится вторая колея. Не чистая электрификация, но все же. Там стоимость проекта составляет около $300 млн за 280 км. Но это очень приблизительные расчеты», - рассказал Кравцов.
Напомним, что сейчас действует только один железнодорожный участок, соединяющий Мариуполь с другими городами Украины. Его часть — на участке Волноваха — Камыш-Заря — не электрифицирована. Поэтому на всех поездах дважды меняют локомотив с электровозов на тепловозы и обратно. Это приводит к потере времени и уменьшению скорости передвижения. Также повышается стоимость перевозок.
Вчера в "Укрзализныце" сообщили, что участок Волноваха — Камыш-Заря стал полностью двухпутным, что позволит пропускать гораздо больше поездов в мариупольском направлении.
Общая протяженность направления Запорожье — Камыш-Заря — Волноваха — Мариуполь составляет 311,9 км эксплуатационной длины.
