Украинские морские порты Бердянск и Мариуполь могут увеличить перевалку грузов на 800 тыс. тонн в год в случае прекращении противоправных действий со стороны России и беспрепятственного прохождения судов через Керченский пролив.

Об этом сообщил руководитель Администрации морских портов Украины Райвис Вецкаганс.

По его словам, ситуация с судоходством в Азовском море, остается сложной. Сейчас прохода через Керченский пролив ждут 17 судов, следующих в порты Бердянск и Мариуполь. Проход нескольких судов в первые дни декабря не решает проблем, приведших к почти двукратному сокращению количества судозаходов в украинские порты.

«За последние 5 лет из-за военных действий на Донбассе, строительства моста через Керченский пролив и нынешних безосновательных задержек судов порты "Мариуполь" и "Бердянск" уменьшили объемы перевалки почти вдвое – до 8,9 млн т. Это, в первую очередь, экспорт продукции украинских производителей в такие страны как Италия, США, Турция, Египет, Тунис, Великобритания, Франция, Сирия», - отметил руководитель АМПУ.

По его словам, порты Мариуполь и Бердянск уже сталкивались с тем, что проход судов через Керченский пролив был закрыт в течение нескольких дней - при монтаже арок Керченского моста. Однако, нынешняя задержка была значительно продолжительнее. Фактически судна, которые направлялись в азовские порты Украины, не могли пройти из Черного в Азовское море с 22 ноября до начала декабря.

«1 и 2 декабря благодаря давлению со стороны руководства нашего государства и международных партнеров к портам Мариуполь и Бердянск прошло 6 судов, одно из которых ждало прохода с 17 ноября», - сообщил Райвис Вецкаганс.

Он также отметил, что азовские порты готовы работать на полную мощность и способны, при условии беспрепятственного пропуска судов через Керченский пролив, увеличить перевалку грузов на 800 тыс. тонн в год.

Для этого Администрация морских портов Украины продолжает реализацию проектов по дноуглублению. Сейчас мы работаем собственным флотом, потому что ведущие международные компании пока не хотят заводить свой специализированный флот к Азову. Это не позволяет реализовать проекты дноуглубления каналов и акваторий Мариуполя и Бердянска в полном объеме.

Кроме этого, мы ведем реконструкцию причалов, реализуем совместные инвестиционные проекты со стивидорными компаниями и готовимся к обеспечению ледовой навигации на Азове.

Напомним, ранее сообщалось, что порты Мариуполя и Бердянска посетил министр Омелян и зарубежные журналисты.

Также мэр Мариуполя заявил, что железная дорога не сможет заменить заблокированный порт.