В Мариуполе специальная комиссия проверила исправность маршруток пяти частных перевозчиков. Осмотр транспортных средств проводят представители департамента транспорта и связи, полиции, «Укртрансбезопасности» и общественники в период с 8 по 19 декабря, передает MRPL.CITY.

Итоги проверки и замечания комиссии будут учтены при проведении конкурса на перевозку пассажиров в 2018 году. Как сообщил газете «Ильичевец. Город» директор департамента транспорта и связи Василий Клат, конкурс стартует 21 декабря.

«Срок подписанных ранее с предпринимателями договоров истекает, поэтому мы должны определить перевозчиков на следующий год», - сказал Василий Клат.

Ежегодно в конкурсе участвуют одни и те же предприниматели. Чтобы получить разрешение на обслуживание пассажиров, некоторые маршрутчики наскоро привели в порядок салоны. Автобусы перевозчиков практически одного и того же года выпуска, но заметно отличаются друг от друга – кто-то позаботился об обновлении сидений, наличии свежей обивки и прочего, другие же не скрывают дыры в полу, шатающиеся кресла, отсутствия зимней резины и нерабочих световых сигналов.

По словам члена исполкома городского совета и общественника Дмитрия Забавина, состояние транспортных средств иногда удивляет.

«Некоторые автобусы больше напоминают музейные экспонаты, чем комфортный транспорт для горожан. Самые низкие оценки в первый день получили маршрутки №№108 и 58т», – сказал он.

Немалую проблему, по мнению Дмитрия Забавина, представляют и водители маршруток: помимо нарушений ПДД некоторые не стыдятся хамить пассажирам и демонстративно закрывать двери перед пенсионерами.

«Недавно ко мне обратилась пенсионерка, у которой водитель забрал удостоверение и заставлял выйти из автобуса. Женщина проехала пять остановок и только на выходе получила документ обратно. Мы не оставим это без внимания и будем добиваться, чтобы водители несли наказание за подобные случаи», – отметил Дмитрий Забавин.

На деле же подобные случаи заканчиваются профилактической беседой и угрозой «последнего замечания» частным перевозчикам. Причины, по которым водители остаются на своих местах, у перевозчиков свои – нехватка кадров.

«Если мы будем увольнять водителей после первого замечания, работать будет некому. Кадров катастрофически не хватает», – сетует предприниматель Павел Коростоянов.

Общественники уверены, что проблемы с водительским составом – не повод мириться с наплевательским отношением к пассажирам. Единственное, что вызвало одобрение у членов комиссии, это закупленные предпринимателем Павлом Коростояновым семь низкопольных «Неопланов».

Напомним, что ранее перевозчики Мариуполя не спешили подавать заявки на участие в конкурсе городских маршрутов.