Нещодавно росіяни заявили, що нібито розпочали вантажні перевезення з Ростова до Криму. Залізниця пролягає через окуповані Маріуполь та Бердянськ. Окупанти звітували, що вже проклали ділянку в 63 кілометри та відновили 140 кілометрів колії, а усі роботи мають завершити до кінця року.
Проте виникають сумніви, чи насправді загарбники запустили перші поїзди. Крім того, навіть якщо агресор добудує залізницю через окуповані території, вона не стане повноцінною альтернативою Кримському мосту. Як розповідає видання Defense Express, для ЗСУ він у будь-якому випадку залишиться ціллю № 1.
Читайте також: Колона нової техніки проїхала через Маріуполь у бік фронту: де окупанти планують наступ
В якому стані роботи
Як раніше повідомляв mrpl.city, окупанти не розповідають, де саме та як будували чи відновлювали залізницю. Але називають старт робіт – вересень 2023 року. В цей час, за даними радника легітимного мера Маріуполя Петра Андрющенка, росіяни справді почали зводити два залізничних мости неподалік міста – в районі Гранітного на Донеччині. Проте, про запуск залізниці радник мера поки що не повідомляв.
Крім того, невідома ситуація на тимчасово окупованій частині Запорізької області. Там на початку року росіяни почали будувати залізницю на лінії Маріуполь – Бердянськ – Якимівка. Але наприкінці лютого до їхнього закінчення було ще дуже далеко. Як можна зробити висновок з супутникових знімків, отриманих Центром журналістських розслідувань, на місці потенційної гілки тільки розпочали земляні роботи, а повноцінної колії не було. Тож, чи насправді окупанти запустили вантажні перевезення, невідомо – заяви можуть бути фейковими.
Читайте також: Траса з Ростова до Маріуполя та "Азовське кільце": як росіяни розбудовують дороги на півдні Донеччини
Кримський міст залишиться головною артерією
Російський диктатор путін заявив, що нова залізниця нібито виступить альтернативою Кримського мосту. Проте, у Defense Express наголошують, що цього не станеться.
«Почнімо із того, що окупанти пішли на зведення цієї магістралі з Ростову в тимчасово окупований Крим саме через власну логістичну слабкість. Оскільки регулярних ударів зазнає не тільки Кримський міст та комунікації на тимчасово окупованому півострові, але й взагалі-то транспортні комунікації ворога на Сході також, - йдеться у матеріалі. - Відповідно, росіяни намагаються якби "вивести" своє залізничне сполучення на Донбасі якомога подалі від зони ураження нашої артилерії».
Крім того, судячи з кадрів, які є у відкритому доступі, нова залізниця, ймовірно, зможе покривати хіба що логістичне забезпечення окупантів на сході та півдні України. Адже окупанти будують малопотужну залізничну магістраль під тепловозною тягою, де поки що навіть нема елементів системи сигналізації СЦБ.
Тож, Кримський міст все одно залишиться вкрай важливим для логістики окупантів, і для Збройних Сил України його ураження буде головною метою.
Нагадаємо, раніше у ЗСУ назвали умову, за якої можливо звільнити Маріуполь та інші окуповані міста.
Фото: ілюстративне, з відкритих джерел
