Як вже розповідав mrpl.city , увечері 14 січня ЗСУ знищили літак дальнього радіолокаційного виявлення А-50 і повітряний командний пункт Іл-22. Спецоперація пройшла в Приазов’ї.

В якому стані знаходиться екіпаж, чому літаки називають «жирними» цілями, і як їхнє ураження вплине на спроможність росії здійснювати ракетні атаки, читайте в матеріалі mrpl.city.

Читайте також: Як передача літаків F-16 розширить можливості застосування авіації для України: розбір експерта

Пріоритетна ціль для ЗСУ

Речник Повітряних сил ЗСУ Юрій Ігнат на своїй сторінці у Facebook розповів , що пріоритетною ціллю для наших захисників був літак дальнього радіолокаційного виявлення А-50.

«Літак горів, серед екіпажу є поранені, сподіваюсь і 200-ті! До сьогоднішнього дня знищення цього борта здавалось непосильним завданням для Повітряних Сил», - написав він.


Крім того, він додав, що повітряний командний пункт Іл-22, який також потрапив під ураження, все ж таки зміг дотягнути до Анапи. Проте, росіянам це не допоможе.

«Як бачите, корито "восстановлению не подлежит". Тому, як не крути, ціль знищена, реанімація не допоможе! Одразу дві "жирні" цілі за один раз», - підкреслив Юрій Ігнат.

Пізніше у російських пабліках з’явилася інформація про те, що збитих льотчиків А-50 знайшли під Бердянськом - їхні замерзлі залишки лежать у снігу.

Як повідомив український журналіст Андрій Цаплієнко у Telegram, «за даними незалежних джерел», на борту літака знаходився Олег Пчела -  заступник командувача дальньої авіації військових повітряних сил РФ.

Читайте також: ЗСУ яскраво підірвали російський танк під Авдіївкою

Удар для російських військ

Експерти вважають, що втрата двох одиниць авіації стане значним ударом для російських військ. Раніше А-50 вже пошкодили дроном на авіабазі «Мачулищі» у Білорусі. Тоді моніторингова група "Беларускі Гаюн" писала, що на озброєнні в РФ на початку повномасштабного вторгнення було дев’ять таких літаків.

Літаки А-50 призначені для супроводження повітряних цілей. Під час ракетних ударів по Україні вони координують пілотів винищувачів. Крім того, росія використовує їх для виявлення української протиповітряної оборони, відстеження місця дислокації українських літаків. Вартість одного А-50 становить близько $330 мільйонів.

Що стосується літаків Іл-22М, вони є повітряними командними пунктами, з яких можна керувати військами під час бойових дій. Також літак може забезпечувати надійну комунікацію із бойовими частинами на землі.

В Україні очікують, що втрата літака А-50 вплине на здатність росії здійснювати масштабні ракетні атаки. Як розповіла начальниця об’єднаного координаційного пресцентру Сил оборони півдня України, полковник Наталія Гуменюк на брифінгу в "Media Center Ukraine - Ukrinform", А-50 був «очима» окупантів.

«За допомогою саме цієї машини ворог спостерігав за нашою територією. Здійснював наведення потужних ракетних ударів. Будемо розраховувати на те, що такий удар буде досить чуттєвим, і щонайменше відтермінує майбутні ракетні ураження території України», - розповіла Наталія Гуменюк.

Читайте також: ССО знищили групу окупантів під Авдіївкою

Чому росіяни розповідають про "friendly fire"

Російські пабліки зараз активно розповідають про те, що нібито літаки не збивали українські військові. Вони поширюють версію про "friendly fire", згідно з якою не відпрацювала система «свій-чужий», і ППО збило власну авіацію.

Військові експерти пояснили, навіщо росіянам просувати таку теорію та чому вона не правдоподібна. Військово-політичний оглядач групи "Інформаційний спротив" Олександр Коваленко нагадав, що російське ППО і справді лише у 2023 році збило над Запорізькою та Херсонською областями декілька своїх бортів тактичної авіації та ударних гвинтокрилів Ка-52. Проте, цього разу ситуація інша.

«Справа в тому, що пункт управління/літак-ретранслятор Іл-22 та ДРЛО А-50 день за днем, другий рік поспіль, літають одними й тими самими маршрутами, з метою забезпечення стійкості зв'язку, контролю повітряної обстановки та управління оперативно-тактичною авіацією. Тобто навіть з непрацюючою системою "свій-чужий" ці літаки мали бути візуально на радарах операторів ППО як свої. До того ж, літак таких розмірів, його швидкість і висоту польоту неможливо сплутати, наприклад, з ракетою або винищувачем противника, - написав експерт. – Якщо це і був "friendly fire", то він увійде до світової історії воєн і конфліктів як найгучніший facepalm. Якщо ж ні... То це дуже унікальний випадок у тій же світовій історії воєн і конфліктів. Два настільки унікальні літаки були "приземлені" в настільки глибокій тиловій зоні».

Військовий та політичний аналітик Олексій Копитько зазначив, що росія спеціально вдається до теорій про "friendly fire", щоб знизити значущість події.

«Версія про «дружній вогонь» вкинута як найменше зло. Кремль не може дозволити, щоб у росіян виникли думки про здатність України збивати дефіцитні літаки у глибокому тилу. Тому що це матиме сильний деморалізуючий вплив, особливо – на угруповання окупаційних військ у Херсонській та Запорізькій областях. Технічний збій - це органічне для РФ пояснення», - написав він.

Він також додав, що втрата літаків має велике значення для бойового потенціалу російських військ, і для переключення уваги людей влада РФ може вимагати від військових «термінову перемогу та взяття якогось села». Такі дії, за словами експерта, призведуть до ще більших втрат ворога.

Нагадаємо, раніше mrpl.city розповідав, що українська ППО серйозно підкосила авіацію РФ та чи зможуть окупанти відновити боєздатність.

Фото: з відкритих джерел