Росіяни активно будують залізницю на півдні України, плануючи створити сухопутний коридор з Ростова в Крим. Наразі вона вже працює на одному з відтинків у районі тимчасово окупованого Маріуполя та є дуже важливою для противника в плані забезпечення потреб фронту та ймовірної альтернативи Кримському мосту, передає mrpl.city.

Залізниця – законна ціль для ЗСУ

На початку травня росіяни почали тестувати сполучення між тимчасово окупованими Маріуполем та Волновахою, запустивши цим шляхом вантажний потяг. Існуюча гілка проходить неподалік поточної лінії фронту, тож може бути уражена українськими захисниками.

Читайте також: Залізниця з Маріуполя до Ростова суттєво змінить переміщення бронетехніки окупантів – подробиці

Водночас з тим, росіяни будують залізницю від Ростова до села Маловодне та через Гранітне на Донеччині, що далі має поєднуватися з гілкою Маріуполь –  Волноваха. Це сполучення, ймовірно, дозволить окупантам забезпечити своє угруповання на Запорізькому напрямку навіть у разі втрати Кримського мосту. За попередніми оцінками, перші потяги з військовою технікою та особовим складом росіяни можуть запустити цим шляхом за кілька місяців.

"Ми цю ситуацію відстежуємо. Звісно, що ця частина залізниці, цей логістичний шлях знаходитиметься ближче до лінії бойового зіткнення. З одного боку, це полегшує логістику нашому ворогу, з іншого – це полегшує нам завдання зі знищення цього інструмента. Тому що спектр наших інструментів, наших систем озброєння, звісно, набагато більший у цьому контексті, ніж для знищення (Кримського) мосту", - зазначив у коментарі Укрінформу начальник центру стратегічних комунікацій Сил оборони півдня капітан 3 рангу Дмитро Плетенчук.

Він також звернув увагу на те, що незважаючи на можливість ураження шляху забезпечення окупантів, в будівництві гілки є великий "мінус". Адже в разі пошкодження залізниці росіяни, ймовірно, зможуть відновити її досить швидко.

Читайте також: Залізниця через Маріуполь до Севастополя не врятує Кримський міст – як зміниться логістика окупантів

Додамо, що за оцінками військового експерта Владислава Селезньова, залізниця з Маріуполя до Ростова потрапляє в зону ураження далекобійними ракетами ATACMS, тож наші захисники можуть "перетворити її на попіл". На різних ділянках відстань від позицій українських військових до гілки складає від 80 до 110 кілометрів, тож, маючи відповідне озброєння в достатній кількості, знищити її буде нескладно.

Окупанти прагнуть поєднати Ростов з Кримом через Маріуполь

Залізниця, яка має стати альтернативою Керченському мосту, наразі працює лише на одній ділянці. Щоб повноцінно запустити сухопутний коридор з росії до тимчасово окупованого півострова, окупантам ще потрібно завершити будівництво на певних відрізках.

"Будується вона досить швидко, і дійсно, росіяни планують її використовувати насамперед для забезпечення військової логістики свого південного угруповання для того, щоб безперебійно поставляти все необхідне для ведення бойових дій. Наразі вона працює лише на одному відтинку. Проте у них є плани зв’язати фактично Ростов із Кримом, особливо враховуючи те, що так званий Кримський міст зараз не забезпечує в достатньому обсязі військову логістику", - зауважив Дмитро Плетенчук.

Нагадаємо, водночас з будівництвом залізниці, росіяни готуються до повноцінного запуску Маріупольського порту. Поєднання ймовірного руху морем та потягами становить максимальну загрозу в плані скорочення та полегшення військової логістики противника.

Фото: ілюстративне