Росіяни вже кілька місяців намагаються налагодити залізничне сполучення між районом тимчасово окупованого Маріуполя та своєю визнаною міжнародним правом територією. Роботи тут проводять швидко та майже без зупинки, однак періодично локація "великого будівництва" зазнає руйнівних ударів.

Чергову атаку на надважливий об’єкт окупантів нещодавно здійснили представники Маріупольського Спротиву. Про це передає mrpl.city з посиланням на радника легітимного мера міста Петра Андрющенка.

Читайте також: Питання кількох тижнів - росіяни добудовують залізничний міст неподалік Маріуполя

По залізниці під Маріуполем вдарили з тилу

Він зазначив, що удару було завдано сьогодні вночі, а за об'єкт ураження партизани обрали агрегат з виробництва щебня, що використовується росіянами для будівництва залізниці на окупованій Донеччині. Це сталося в районі гранітного кар’єру неподалік Гранітного.

"Виявляється, дрони іноді можуть прилітати з тилу, а збирати з … того, що під рукою, ми вже навчені", - красномовно зауважив радник мера в своєму телеграм-каналі. Він також виразив надію, що це сповільнить темп будівництва залізниці.

Зазначимо, що саме в районі Гранітного Донецької області окупанти будують залізничні мости через річку Кальміус. Один з них вважається основним, а другий противник, ймовірно, розглядає в якості резервного варіанту.

Взимку 2024 року ця локація двічі була уражена Силами оборони. На початку січня наші захисники  прицільним ударом наші знищили частково побудований міст, а разом з ним – цистерни з паливом та інженерний транспорт загарбників. А приблизно через два тижні  - розбили залишки мосту та щонайменше п'ять одиниць інженерної техніки, поціливши в місце базування інженерних підрозділів загарбників.

Читайте також: Нової залізниці в окупантів не буде - Сили оборони знищили інженерну техніку під Маріуполем

Тоді Петро Андрющенко оцінював, що питання з незаконною російською залізницею під Маріуполем відкладеться на досить тривалий період. Проте пізніше стало відомо, що окупанти відновили роботи та знову будують залізничні мости.

Залізниця з РФ через Маріуполь: як та навіщо росіяни будують гілки

Будівництво залізничних гілок на тимчасово захопленому півдні України росіяни ведуть за кількома напрямками, проте всі вони або мають проходити безпосередньо через Маріуполь, або неподалік нього. Так, нещодавно британська розвідка повідомила про нібито відновлення сполучення між Ростовом та Бердянськом, оцінивши цю гілку як небезпечну для загарбників. Мовляв, вона проходить вразливі для українських високоточних ударних систем великої дальності ділянки.

У зведенні також зауважили, що росіяни побудували нову залізницю на південь від Донецька. Ця робота зайняла вісім місяців, а довжина гілки складає близько 60 кілометрів. Йдеться про шлях між населеними пунктами захопленої частини Донеччини: Колосками, що неподалік Старобешевого, та Кам’янкою  - приблизно в 40 кілометрах від Маріуполя.

Крім того, самі росіяни в середині березня відзвітували про нібито відновлення залізниці з Ростова до Донецька, Маріуполя і Бердянська та анонсували запуск гілки через тимчасово окуповані території материкової України аж до Криму.  Однак цілком ймовірно, що реальний стан цього сполучення суттєво відрізняється від озвученого пропагандистами.

Читайте також: Залізниця з Ростова в Маріуполь - стало відомо, коли росіяни запустять сполучення

Пізніше росіяни заявили про нібито початок вантажних перевезень цим же напрямком, а пасажирське пообіцяли запустити "після стабілізації ситуації". Також загарбники повідомили, що будівництво нової залізничної гілки розпочали у вересні 2023 року. За цей час вони нібито проклали ділянку в 63 кілометри та відновили 140 кілометрів колії. Роботи на ще двох якихось ділянках вони планують завершити до кінця поточного року.

Нагадаємо, раніше mrpl.city розповідав, чи зможе залізниця через Маріуполь до Севастополя повноцінно замінити Кримський міст.

Фото: з відкритих джерел