Росіяни активно працюють над створенням щонайменше двох залізничних гілок на тимчасово окупованих територіях півдня України. Одна з них будується на базі старої, що існувала ще до першої фази війни, та поєднувала РФ з Маріуполем. А другу загарбники прагнуть пустити уздовж Азовського моря – подалі від лінії фронту – та отримати залізничне сполучення з Кримом так званим сухопутним коридором.

На якій фазі знаходиться будівництво? Яку з гілок рашисти можуть запустити вже за лічені тижні, чим це загрожує та чи мають українські захисники засоби для ураження, розбирався mrpl.city.

Читайте також: Залізниця з Ростова в Маріуполь - стало відомо, коли росіяни запустять сполучення

Залізниця скоротить військову логістику загарбників у рази

Про будівництво одразу двох залізничних гілок в ефірі "Еспресо" нещодавно розповів радник легітимного мера Маріуполя Петро Андрющенко. За його даними, план окупантів наступний:

1. Поєднати тимчасово окуповані Маріуполь та Іловайськ Донецької області. Тут будівництво відбувається на базі старої гілки, що існувала ще до 2014 року та тягнулася аж до території РФ. На цій ділянці загарбникам залишилося небагато роботи:

"Там треба добудувати невелику частину, максимум 30% від Маріуполя до Іловайська. Росіяни будують мости, і не можна сказати, що вони там десь загальмували, і це становить великі ризики", - вважає радник мера.

2. Зробити залізницю уздовж Азовського моря. Попри всі сміливі заяви окупантів, гілка з Ростова за цим напрямком ще взагалі не готова. Більш того, там ще не розподілені земельні ділянки, де має проходити цей шлях. Тобто, загарбники загальмували, а роботи призупинені.

Читайте також: Будівництво залізниці під Маріуполем може сповільнитися - партизани завдали удару по окупантах

Тобто наразі занепокоєння викликає саме перша із залізничних гілок, тим паче, що її противник планує використовувати для військової логістики. Якщо будівництво буде тривати поточними темпами, то перші потяги тут можуть поїхати вже наприкінці квітня чи в травні 2024 року.

У коментарі 24 каналу Петро Андрющенко також уточнив, що на гілці від Іловайська до Маріуполя росіяни непридатні ділянки для експлуатації або перебудовують, або замінюють новими. Залізничне сполучення між територію РФ та тимчасово окупованими районами збільшить боєм військових постачань та в рази скоротить логістику загарбників.

За його словами, зараз росіяни вимушені возити боєкомплект з Ростова, перезавантажувати на вантажівки та везти до Маріуполя чи Волновахи. Цей шлях складає приблизно 300 кілометрів та здійснюється десь протягом тижня. А якщо їм вдасться налагодити залізничне сполучення, потрібна буде лише доба.

"За всіх умов, які сьогодні існують, – виникає серйозна проблема. Реальну залізницю росія може отримати вже цього року", - вважає Петро Андрющенко.

Уразити залізницю легше, ніж Кримський міст

Керівник Головного управління розвідки Міноборони Кирило Буданов в ефірі національного телемарафону також підтвердив будівництво залізничної гілки між територією РФ та тимчасово окупованими районами півдня  нашої країни. За його словами, роботи  тривають вже понад рік та майже завершені.

Читайте також: Залізниця в Крим через Маріуполь - які вантажі можуть перевозити росіяни

Таке сполучення може стати загрозою для України, однак не виключено, що залізниці буде завдано ураження:

"Це може стати для нас серйозною проблемою, але сподіваюся, що з цією залізницею ми якось упораємося, у цьому в усіх є досвід. Це набагато простіше, ніж питання Кримського мосту", - вважає Кирило Буданов.

Нагадаємо, раніше ми розповідали, чи зможе залізниця окупованими територіями замінити росіянам Кримський міст.

Фото: з відкритих джерел