Перспективи запуску залізничного сполучення Маріуполя з іншими тимчасово окупованому містами Донеччини та територією російської федерації набувають все більше відчутних рис. Нещодавно загарбники добудували міст в районі селища Гранітне, а вчора з території Маріупольського порту в бік Волновахи відправився перший вантажний потяг.

Про це повідомив радник легітимного мера міста Петро Андрющенко. У своєму телеграм-каналі він опублікував відео, на якому зафіксовано рух тепловоза, вказавши, що це "недобра новина".

Читайте також:   Залізниця через Маріуполь до Севастополя не врятує Кримський міст – як зміниться логістика окупантів

Окупанти почепили платформу задля "мінної безпеки"

На відео можна побачити тепловоз, попереду якого прикріплена платформа: таким чином росіяни прагнули убезпечити состав від ймовірної "зустрічі" з мінами та іншими вибухонебезпечними предметами. А позаду нього  - кілька вантажних вагонів – ймовірно, пустих.

Читайте також: До повноцінного запуску – лічені тижні - росіяни в Маріуполі вже тестують залізницю

Потяг вийшов з території Маріупольського морського порту та попрямував до станції "Волноваха", що розташована в однойменному тимчасово окупованому місті Донецької області. Крім того, як зауважив Петро Андрющенко, в порту помічена нова партія бетонних укріплень:

"Подібні минулого року вже було встановлено у фортифікація по лінії Нікольське - Бердянськ.  Тепер знов нові. З огляду на нещодавнє посилення інженерних підрозділів та продовження будівництва в Бердянському районі - оці тумби поїдуть туди", - зауважив він.

Окупанти повідомили про запуск начебто нової залізниці з Маріуполя

Новину про перший запуск потяга з порту тимчасово захопленого міста досить швидко підхопили пропагандистські телеграм-канали. При цьому вони похвалилися, що потяг рухався нібито новою залізничною гілкою, однак це не відповідає дійсності.

Як раніше розповідав mrpl.city, в районі Маріуполя росіяни ведуть роботи зі створення двох окремих залізничних гілок. Одна з них, за задумом кремля, має створити своєрідне кільце навкруги Азовського моря, пов’язавши російський Ростов із захопленим Кримом. При цьому вона має проходити по тимчасово окупованому півдню України в районі Маріуполя та Бердянська і прямувати до Сімферополя, а звідти  - мостом знову до території РФ. Також вона має стати "сухопутним коридором" з росії до півострова.

Роботи на цій гілці розпочаті, однак до запуску руху цим маршрутом насправді ще дуже далеко. Зокрема, раніше стало відомо, що на деяких ще навіть не виділена земля під будівництво.

Читайте також: Траса з Ростова до Маріуполя та "Азовське кільце" - як росіяни розбудовують дороги на півдні Донеччини

Щодо другої гілки, то тут загарбникам, на жаль, нічого не треба будувати з нуля, а лише відновити залізницю,  яка діяла до 2014 року та була пошкоджена внаслідок бойових дій. Вона поєднує Маріуполь з іншими містами захопленої частини Донеччини та територією росії. Ось якраз тут загарбники й досягли успіхів, зокрема, добудувавши залізничний міст у районі Гранітного.

Однак, навіть зважаючи, що окупантам вдалося запустити залізничне сполучення на базі колись існуючого, це "тривожний дзвіночок". Принаймні, так вважає Петро Андрющенко:

"З урахування швидкості розбудови залізниці в районі селища Гранітне цю новину в хороші записати важко", - підкреслив він у своєму телеграм-каналі.

Залізниця з Маріуполя стане законною ціллю для ЗСУ

У той же час є сенс подивитися на ситуацію і з іншого боку. Хоча окупанти й добудували залізничний міст у районі Гранітного, він знаходиться в зоні ураження української армії. Взимку по цій ділянці щонайменше двічі було завдано ударів, внаслідок яких загарбникам доводилося розпочинати роботи на об’єкті наново. Крім того, район мосту атакували й представники місцевого руху спротиву.

Крім того, сама гілка також потрапляє в зону ураження ЗСУ та є законною ціллю. Ще наприкінці березня про це заявив керівник Головного управління розвідки Міноборони Кирило Буданов:

"Це може стати для нас серйозною проблемою, але сподіваюся, що з цією залізницею ми якось упораємося, у цьому в усіх є досвід. Це набагато простіше, ніж питання Кримського мосту".

Читайте також: ATACMS зможуть перетворити залізницю під Маріуполем на попіл – експерт

Нещодавно начальник центру стратегічних комунікацій Сил оборони Півдня капітан 3 рангу Дмитро Плетенчук зауважив, що гілка через Маріуполь знаходиться близько до лінії бойового зіткнення. Враховуючи це та західну військову допомогу, її можна буде обстрілювати.

"У залізничної логістики є один плюс — її досить швидко можна відновлювати. Ворог це чудово розуміє, це ні для кого не таємниця. Тому вони її будують, розуміючи, що кримський міст під загрозою і не забезпечує потреб у військовій логістиці", - звертав увагу він.

Також додамо, що сам Маріуполь та район також  входять у зону ураження. Останнім часом мешканці міста все частіше чують потужні вибухи. Під обстрілами опиняються вояки-окупанти, техніка та інші військові об’єкти.

Нагадаємо, росіяни в Маріуполі при переміщенні техніки використовують нову тактику.

Фото: скріншот з відео